新款M6一改了老款圆润厚重的造型，采用了现款6系的修长设计，在优美的身段下，加入的带有侵略性的车身空气动力学套件，又使它具备了M车型所特有的运动灵魂。不过相比很多性能跑车，M6的造型表现算是非常低调了。

　　而为了降低车重，新款M6采用了更轻更坚固的全碳纤维车顶，并且中部嵌入了一道凹槽，使得车身空气动力学设计进一步提升。而车尾部分与普通6系变化不是很明显，当然这除了夸张的底部扩散器和四出式尾排。

　　全黑内饰加之大量碳纤维面板无疑是性能车的最爱，当然新款M6在这方面同样如此。而与普通6系最大的不同就集中在了短小的电子换挡杆以及手感十足的方向盘了。当然除了一些醒目的M logo外，我个人觉得内饰方面可以更运动范儿一些。

　　作为宝马以及M家族中最昂贵的车型，新款M6在配置方面绝不应该让人担心。抬头显示系统、大尺寸显示屏、车道偏离警示系统等一应俱全。此外18向电动调节座椅带有两组记忆功能。座椅调节范围很大，对身体支撑非常到位。并且主、副驾驶支持座椅通风以及加热功能，实用性很强。

　　M6的车身尺寸达到4898×1899×1374mm，轴距为2851mm，在同级对手中处于中等水平。车内空间方面，在同级车型中表现中规中矩，车内座椅采用2+2式设计，作为一款大型GT跑车来讲比较实用。但其后排的实际乘坐空间表现的并不算出色。

　　新款M6的市场售价为230.30万元，为了满足车主的更多个性需求，厂家还提供了一些升级套件，当然它们的售价不菲。而与M6动力总成完全相同的M5则售价为185.80万元，个人认为采用五门设计且售价相对更低的M5，更为实惠。可以看出厂家将更为偏重运动与个性化的M6定位更高。

　　而相比对手来讲，定位接近一些的有奔驰CLS63 AMG售价为177.80万元，采用5.5T双涡轮增压发动机，官方百公里加速用时为4.4秒。2012款保时捷Panamera GTS 4.8L售价为217.20万元，百公里加速用时为4.5秒。而2010款保时捷Panamera Turbo 4.8T双涡轮增压车型售价为260.9万元，百公里加速用时同新款M6同为4.2秒。

　　通过对比我们可以看出，在我们挑选出来的几个M6的假想敌当中，M6的售价基本都要高于对手。不过换来的是更强的发动机性能以及更快的加速，所以最终的取舍还要看购车者的实际需求。