对话
每日经济新闻 (以下简称NBD):雷诺全球的目标已经下调,今年雷诺在中国的销量目标如何?
陈国章:雷诺中国的目标还是维持以前的两位数增长,预计今年的增长率在25%左右。与前段时间其他厂家参与价格战不同,雷诺在保持原有价格的基础上,通过体验式营销和服务升级等方式,保证了产品的竞争力,在今年的微增长时代还是取得了较好的成绩。截至10月底,今年雷诺中国共销售了22460辆,同比增长22.6%,高于行业平均水平。
NBD:今年新车市场销量在2000万辆左右,您个人认为中国车市的巅峰值会是多少?
陈国章:首先,中国现有的汽车千人保有量还维持在非常低的水平,有预测说2020年以前中国车市可以达到3000多万的销量。我认为,数字还是应该保守一点,因为整个社会的交通结构无法承担如此快速的增长。而且有越来越多的城市出台限购政策,因此,年均15%的增长相对来说是合理的。
NBD:雷诺国产的进度如何?
陈国章:雷诺国产与东风合作不变,生产资质会借壳三江雷诺,不会另行申请。
陈国章:受年初其他厂家价格战的影响,在5月份之前我们的库存压力的确较大。但通过与经销商的良好合作,以及一系列品牌活动、体验式营销活动,5月以后,我们的销量恢复到平稳增长的状态,库存压力也基本上消除了。NBD:您对于明年市场有何预期?
陈国章:首先,价格战已经快到底了;其次,经销商开始洗牌。在投资市场,一些银行的贷款政策开始放松,拍卖领域也开始恢复,此外,地产市场在一些区域也开始放松。所以,我认为明年年初到年中,会有一个很大的反弹,将会保持向上的趋势。中国市场非常大,刚性需求也比较大。所以整体而言,明年车市应该比今年好。
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