宝马新X1：车长增加8毫米

　　厂商指导价：25.90-49.90万

　　同样在今年广州车展上市的宝马新X1在外形尺寸方面也有变化，虽然轴距依然保持2760毫米，但车身长度增加了8毫米，高度降低了6毫米，让消费者看上去觉得更加紧凑。此次上市的新X1为中期改款产品，主要针对外观内饰等进行了升级，同时值得一提的是此次推出的新X1增加了手动挡车型，将车型起售价进一步拉低，至此，全系7个车款的售价范围扩展至25.9~49.9万元。

　　除了新增加的手动挡变速器以及18i车款采用了更高功率输出的2.0L自然吸气发动机之外，内外设计上的变化是这次宝马X1改款的最重要内容。

　　作为新宝马X1的一大亮点，它在设计上引入了两大设计套装：运动设计套装Sport Line和X设计套装xLine。与之前宝马X1统一化的造型相比，新引入的两种套装在外观和内饰上都有明显的差异，为新X1增加了更为个性化的元素。

　　新宝马X1的X设计套装彰显车辆的越野性格。前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅均采用亚光泰坦银镀铬，标配专属的18英寸铝合金5辐Y型轮毂。

　　X设计套装车款的内饰中采用运动真皮方向盘，Nevada真皮座椅采用带X浮雕标识头枕及个性座椅饰条，脚垫带有配色滚边设计，诸多细节都让这个车款突出了宝马X家族的些许野性风格。

　　新宝马X1运动设计套装更强调车辆的运动性格，它选用代表力量感的黑色为主要装饰色，黑色高光前后、侧裙板和双肾隔栅及黑色镀铬排气尾管，加上内部的黑色高光内饰件，彰显出一触即发的运动风范。新车配备18寸轮毂，而轮毂样式则区别于X设计套装车款。

　　运动设计套装车款驾驶舱中为全黑仪表台设计，座椅采用红色个性缝线及独特饰条，多功能运动型方向盘同样带有红色个性缝线，脚垫则带红色滚边设计，这些设计元素完美搭配，突出了运动设计套装车款在运动性格上的偏重。

　　新宝马X1依然提供后轮驱动和四轮驱动两种驱动形式，其中运动设计套装车型全部为sDrive后驱版本，共有18i和20i两种动力配置；X设计套装车型均为四驱版本，而车型则是相对较高配的20i和28i两款。

　　小结：2013款宝马X1通过设计上的改变，增加了更多个性化的色彩，让驾驶者的热情与活力能够由这部座驾向外传达；功能上的提升自然让车内的驾乘者享受到更好的使用与操作乐趣；而对我们来说，最让人高兴的还是新宝马X1的价格门槛进一步降低，让喜欢宝马驾驶乐趣的人们能够更早实现自己的宝马梦想。