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日系11月销量回升!评市场表现好的6款车

2012年12月24日06:30
来源:搜狐汽车 作者:朱正鑫
 

  因钓鱼岛事件导致国内多地打砸日系车的场面或许还历历在目,此后日系车销量遭受到了沉痛打击,七月份甚至出现了5%的负增长。但在经历了三个多月的冰封期之后,日系车在中国市场的表现出现了回暖迹象。中国汽车工业协会表示,11月日系品牌乘用车的销量与上月相比开始恢复,环比增长高达72.17%。广州等地区,部分日系品牌车型甚至由于一时供应跟不上,出现了缺货状态。

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  不少业内人士都表示“市场恢复速度超出预期”,那么,究竟是哪些车型为“复苏”做出了卓越贡献呢?让我们来一探究竟。

  PS:本文并非为日系车歌功颂德,而是希望大家看看这些日系车热卖依靠的是什么。更希望自主品牌能更加快速发展,早日成为与日系、德系并列的主流选择。

  紧凑型车:

  日产轩逸:舒适安稳 油耗表现优异

  厂家指导价: 9.98-16.9万元

  11月销量:10445辆

 

  新轩逸外型的变化程度可谓是翻天覆地,完全没有了旧款车型的影子,很容易给人留下“小天籁”的第一印象。继承家族特征的倒梯形镀鉻中网,造型更加激进、年轻,保险杠造型也有所改变,整体更加酷似“X”造型。

 

  侧面线条更加流畅,相比老款动感了许多。尾部设计更加富有立体感,加宽的车身也使整车比例更加协调,重新设计的尾灯加入了LED灯组,技术含量有所提升。

 

 

  内饰依然是典型的时尚家居风格,以浅灰和米白色调为主。仪表台全部采用软质材料覆盖,配以少许深色木纹装饰,营造出移动客厅般的惬意气氛。车厢内在经常触摸到的地方都是软质或者真皮面料,让人感觉很上档次。

  新轩逸的最大卖点还是极致舒适的座椅,无论是前排还是后排,它的座椅都是这个级别中最舒服的,犹如沙发一般的柔软、宽大。新款车型后排还增设了中间头枕,中间的安全带也升级为三点式,加之较为后仰的坐姿,坐在上面真有些放松依靠在沙发上的感觉。

车型信息

备注:
●  标配
○  选配
-  无
日产 轩逸
日产 轩逸
- 发动机/变速箱
发动机型号: HR16DE MRA8DE
排量(L): 1.6L 1.8L
汽缸容积(cc): 1598 1798
工作方式: 自然吸气 自然吸气
汽缸数(个): 4 4
汽缸排列形式: 直列 直列
每缸气门数(个): 4 4
气门结构: 双顶置 双顶置
压缩比: 9.8:1 9.9:1
最大马力(ps): 117 139
最大功率(kW/rpm): 86/6000 102/6000
最大扭矩(N·m/rpm): 153/4400 174/3600
升功率(kW/l): 53.75 56.67
燃料: 93号汽油(京92号) 93号汽油(京92号)
变速箱简称: 5挡手动 无级变速
 

  新轩逸搭载了1.6L和1.8L两款自然吸气式发动机,其中1.6L发动机最大功率93kW/5600rpm,最大扭矩154Nm/4000rpm,与之搭配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。1.8L发动机最大功率102kW/6000rpm,最大扭矩174Nm/3600rpm,与之配合的是6挡手动变速箱或CVT无级变速箱轩逸的动力系统输出异常平顺,无论是怠速还是中低速下的噪音控制也十分优秀,经济性更是无需担心。

  新轩逸采用了很常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构,底盘调校是彻头彻尾的软,虽然初段也能提供那么一点点恰到好处的弹性,但前提依旧是不能影响舒适性。

  电动助力的转向非常轻盈,车速提高后还能体会到力度的增加和虚位的减少,只是缺乏一些路感的回馈。驶过连续起伏路面时,悬挂的帖服性较差,车身被抛起后要晃悠几下才能稳住。高速公路上与大货车擦肩而过时,车身的横摆也比较明显。

  点评:新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,加之优秀的油耗表现,想讨人喜欢并不困难。不过配置方面比较简单,巡航定速、GPS导航等只有在顶配车型上才能看到。总体来讲,新轩逸是一款坐着真舒服,开着踏实但缺乏激情的家用车。

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(责任编辑:许艳平)
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日产轩逸满意度:88分  排行

日产轩逸

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级别:紧凑型车

油耗:6.2~7.8L/100km

今日市场报价:9.58~16.90万元  详细>>

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