此前，有报道指，日产旗下豪华品牌英菲尼迪在中国投产事宜因中日关系而蒙上阴影，可能生变。日前，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛的表态证明这是无稽之谈。他在中国传统春节前夕来到北京，公开表示：“中国市场是英菲尼迪全球发展战略的关键，我们将于2014年实现中国本地生产，并推出为中国市场量身打造的车型，同时加快拓展经销商网络，进一步提升英菲尼迪在华竞争力。”

　　“英菲尼迪要成为主流豪华车阵营不可或缺的一员。”约翰·德·尼琛表示，“我们要成为在设计、性能、技术以及服务上，都饱含激情，且精益求精的豪华车品牌。”强化“国际化品牌”成为英菲尼迪当前首要任务，2012年5月，英菲尼迪将全球总部迁至香港，可以视为英菲尼迪品牌走向国际化的开始。目前，英菲尼迪的销售网络已遍及47个国家与地区，英菲尼迪也在扩展全球生产布局，包括在中国、欧洲和美国等地投资建厂。

　　目前，英菲尼迪所提供的车型种类仅占豪华车型的57%，还有很多细分市场尚未涉足，作为全球发展战略的一部分，英菲尼迪将展开强大的产品攻势，进军重要的细分市场，并推出全新的动力总成系统。约翰·德·尼琛表示，在未来的4年里，英菲尼迪不仅要更新所有现有车型，而且还会新增至少4款搭载全新发动机和变速箱的一系列车型。届时，英菲尼迪的车型将覆盖豪华车85%以上的细分市场。

　　尽管英菲尼迪进入中国市场仅仅5年，但中国市场已成长为英菲尼迪全球第二大市场。2012年，专为中国消费者量身打造的英菲尼迪M长轴距版和全新英菲尼迪JX先后在国内上市，标志着英菲尼迪全线车型进入中国市场。（汪云青）