还记得1年前那辆橘色的1M曾给我留下了太美好的印象。那是一部纯粹的性能机器，没有过多花哨的噱头，也没有任何委屈的妥协，一切都以操控乐趣为导向，绝无其他。只是，这样的极致作品往往只能满足一小部分人，或者说只适合一小部分人。毕竟，那样近似偏执的坚持还是要以一些牺牲作为代价（比如日常驾驶的舒适性），而这些却又恰恰是大多数消费者所不能割舍的。即使他们中也有一些人渴望极致的动力表现，但显然还远未达到“奋不顾身”的境界。

　　这个年代的好处就是总有人会顾及到你的需求。对这些还未高烧到极致的人，宝马在近乎偏执的M下，又开创了M Performance这个稍稍妥协的细分产品。就如眼前这辆看上去已经与116i、118i、125i有着明显不同的M135i，虽然还是不如1M来得那般热血，但比起这些面庞平淡的小弟们，已然要雄壮威武得多。

　　M的三色标徽岂能白挂？！纵使还不是最纯粹的M，在视觉效果上也绝对要向M看齐！正因如此，我们眼前闪耀的正是那一抹经典的蓝。而不仅仅是那激动人心的色彩，在宝马M部门的改造下，夸张的M前保险杠终于让这代憨憨的1系有了一张让人胆寒的狠脸。虽然它仍不如1M那般极富攻击性，但却也有了似其八九分的霸气。与此同时，为了不虎头蛇尾，作为呼应，M135i的后保险杠下方也用黑色的护板为车尾增添了更多的战斗气息，再加上两根被漆成黑色的粗壮排气尾管助阵，从车后望去，你一定不敢小觑它的存在。

　　必须要提到的还有那四只换上了漂亮跑鞋的大脚。置身车侧，我们很难不被那枪色的18英寸五辐M合金轮圈所吸引。在前225/40 R18 、后245/35 R18的低扁平比轮胎的衬托下，纵使只是停住不动，这个蓝色的精灵也同样让人觉得动感十足。只是，1M上那巨大的制动卡钳和制动盘并没有出现在M135i之上，虽然稍小的蓝色前四活塞、后两活塞卡钳在实际的制动效果上依然不错，但在气场上还是稍弱了一些。

　　与外观上的进化相似，拉开M135i车门的瞬间，扑面而来的同样是鲜明的M气息。车厂在M135i纯黑色的内饰中加入了大块的金属饰板，并将细腻的蓝色缝线融入到了座椅以及门内饰板的修饰中，这无疑为宝马本身就崇尚的战斗气氛起到了推波助澜的作用，让每一个上车的人都在第一时间收到了准备迎接激动的信号。

　　将身体绑定在包裹性及摩擦力俱佳的座椅上，把握住面前手感出众的M方向盘，轻轻地按下发动机启动按键，伴随着3.0升双涡管单涡轮增压发动机被点燃的轰鸣，你准备面对的，将是一次畅快淋漓的旅程。