很多人不知道的事实是，Mechatronik是一家成立于1997年的德国公司。它可能是在奔驰那些动荡重组的年月里剥离出来的一个分支。不过Mechatronik的制造手艺非常精湛，因此位于德国费尔巴赫、梅赛德斯-奔驰自己的经典车中心（Classic Center）也给它下订单。奔驰与它合作的部分内容是把老奔驰车修复后展览，但是按照德意志人民普遍持有的科学怪人的传统，Mechatronik的业务范围同样涉猎制造怪兽车：外表温文尔雅、一派绅士风度，里面却塞着最新款AMG发动机的那种。

　　Mechatronik把这种特别的造物称为M-Coupe。它脱胎于1970年的280SE，如今的对应物则是CL550。当年的280SE，是基于W111平台制造的。M-Coupe的质量远远高于你所能找到的任何一款现代车型。一部分原因是由于Mechatronik严谨的还原工艺，另一部分也要归功于奔驰。如果你了解在1970年代一台奔驰车是多么令人兴奋的杰作，就能完全理解为什么Janis Joplin那么渴望拥有一部。

　　关上车门时伴随勾起无限回忆的喀嚓声，老奔驰就像黑胶唱片，热情和深度会随着时间沉淀而越加浓烈，恍如来自另一个世界的拥抱。M-Coupe上的每一个部件，不论有多微小，似乎都能使用到永久，你能感受到，这部车是可以传给子孙后代、世世代代无穷匮的。谁还能制造出比这玩意儿更耐用的东西呢？感谢Mechatronik。

　　装在墓碑一样的镀铬格栅后面的，是来自上一代S55 AMG的自然吸气5.4升V8发动机，拥有354马力的最大功率。发动机和5挡自动变速箱搭配得如此天衣无缝，不熟悉这车的人还可能以为这就是台原厂车。整车内没有跳线，没有可疑的部件，没有装错了位置的东西，它看起来就是从斯图加特奔驰工厂出来的。虽然在讨论一台改装车时聊到这个有些奇怪，但事实确实如此，此车"原装"到这种程度：Mechatronik安装了一套全新的动力系统进去，而没有额外打孔或者切割车架！