座椅感受：座椅舒适、前排按摩功能奢华，空间让人满意

　　对于一款行政级的产品来说，再多的电子设备服务于驾驶者，也不如一两项服务于乘客的贴心配置来得更实惠。对于君越这种B+级车型更是如此。

　　首要保证的自然是乘坐空间——君越2837mm的轴距在这方面不会怕任何对手挑战，我们身高一米八四的体验者在车里挑不出任何毛病。

　　车内前后排座椅都配备着座椅加热与座椅通风功能，前排尤为奢华，还有按摩功能，对于长途驾驶的司机来说是个不错的福利。

　　总结：君越这次改款，光从数据表来看绝对是诚意十足：更加丰富的安全配置、更加丰富的互动系统，实用性大增，而且给使用者的感受也更加友好——就好像为您配备了一位随车小秘书，你只要提出一个想法，就可以很轻松的帮你搞定。从乘坐者的角度出发，假如满分十分，我愿意给这次改款后的新君越打9.5分，扣掉的0.5分在于它并不丰富的储物格和并不太完善的手写输入方式。

　　当然，一辆车说到底还是交通工具，开起来的感觉更为重要，我们稍后会推出新君越的测试文章，对这辆产品感兴趣的网友请继续关注搜狐汽车后续报道。