【搜狐汽车 车迷】在F1车坛，除了红色的法拉利赛车之外，淡蓝色的雷诺赛车也是F1赛场上的一道靓丽风景线。雷诺近年来在F1赛场上的成绩有目共睹，2005和2006年雷诺车队甚至还拿下了车队与车手冠军的头衔。尽管目前阶段雷诺赛车已经退出了在F1赛场上的争夺，但这并不意味着雷诺就此告别运动型车。就在日前，雷诺正式推出的Twin’Run概念车证明了其强大的运动设计基因。

　　搭载V6发动机 展现运动基因

【雷诺希望通过F1的影响力来进一步诠释小型高性能车设计上的独到理念】

雷诺Twin’Z概念车

　　在举行F1大奖赛摩纳哥站的同时，雷诺借此机会推出了Twin’Run的概念车。这一做法和2012年F1摩纳哥站上推出Twin’Z概念车的做法如出一辙，雷诺希望通过F1的影响力来进一步诠释小型高性能车设计上的独到理念。

【Twin’Run概念车采用了具有量产特性的3.5L V6发动机】

　　相比于2012年的Twin’Z概念车，此次发布的Twin’Run概念车放弃了前者的电动动力，而是采用了一台更具有量产特性的3.5L V6发动机，最大输出功率320马力，最大输出扭矩387牛米，与之匹配的是一台赛车级的SADEV六速顺序式手动变速箱。

【Twin’Run概念车的驱动桥使用了限滑差速器，并升级了车身稳定控制系统】

　　为了应对大功率的动力输出，Twin’Run概念车的驱动桥采用了限滑差速器并升级了车身稳定控制系统。全新升级的车身稳定控制系统提升了对于车辆失控的容忍度，也就是说Twin’Run概念车能够允许车辆有更大范围内的失控控制策略。