在紧凑级车市场，合资经典车型与自主创新车型的较量越来越白热化。对于消费者来说，他们希望在满足代步出行的基础上，能够有一个更放心的品质，所以合资经典车型在这方面有更多优势。但是人们对于产品从来都是喜新厌旧的，现在的自主车型无论是在设计的原创方面，还是用车的功能上都有很大进步，因此现在的纠结就产生了，一样的价格，到底是买那些经典畅销合资紧凑车？还是干脆购买创新自主A级车，我们先不要忙着下结论，比较一下优劣再说。

　　合资代表一：上海通用别克凯越

　　指导价格：9.69-11.89万元（平均优惠2万元）

　　自主代表一：比亚迪速锐

　　指导价格：6.59-9.99万元（全系享受3000元补贴）

　　凯越无疑已经是街车了，不但大街小巷随处可见，同时销量也不错，这在当前来说，也算是一个奇迹。虽然2013款凯越上市并没有多久，不过外观、内饰以及空间来讲，并没有太多新意，无非就是年代款而已。从用车角度而言，凯越十分平常了，2600mm轴距也是紧凑车的标准指标。

　　尽管2013款凯越没有太多造型和空间方面的进步，但我们仍然认为它表现不错，因为他不仅采用了全新的1.5L DVVT动力，同时最大功率也达到83kW，峰值扭矩为141N.m，这和之前的1.6L发动机性能区别不大，但油耗更低。同时，2013款凯越也装配了6速手自一体变速箱，这是通用第二代6AT，已经被通用旗下多款车型采用，平顺和舒适性自然没有问题。对于一款上市时间比较久的紧凑经典车而言，更换新动力与变速箱，这是最大的进步。

　　从车内来看，凯越不但做工精良，同时也采用了大面积的软性材质包裹，总的来说，凯越是一款综合素质很不错的合资经典紧凑车，当前优惠力度也不是小。不过它的缺点也很明显，那就是动力性能着实一般，同时各类安全和舒适配置只是很常规的，像ESP车身稳定系统，自动空调这些都没有配备。