2013/07/30

　　34年可以让一个襁褓婴儿变成而立之人；34年也可以让我们国家经历翻天覆地的改革开放所带来的变化；34年还可以让一部车至少经历四、五次革命性的换代。而34年对于奔驰G来讲，它只经历了三代的演变，而第三代G级W463也已经服役23年之久。奔驰G微弱的变化是由最初类似路虎卫士那样注重实际越野的越野车，演变成顶级的豪华越野车。但它的外形依然如故。如果有人认为保时捷911的外形设计一直都在坚持鼻祖的神韵，那么奔驰G干脆就从未改变过第一代车型的样子。时至今日，第三代奔驰G的外形依然让人痴迷。

　　

　　记得在去年的广州车展，当我第一次看见全新改款的G63 AMG时，曾经发了一篇很感慨的微博："无论过去还是将来，它都不会变样子，但是我们依然追捧它"。虽然全新的G63 AMG在外观和内饰进行了些许改变，但是它的整体感觉和气场依然还是34年前的味道。

　　对于奔驰G系列车型而言，只在图片上欣赏它是远远不够的。当你亲身接触它后，又会得到完全不同的感觉。哪怕只在奔驰的展厅去坐一坐，当你关上车门的一刹那，依然会被金属撞击的声音而陶醉。当然，这一切在启动后，又会被另一番声浪所震撼。尤其是我们此次所试驾的G63 AMG，V型8缸引擎启动后的一声低沉的嘶吼，让你触不及防的起了一身鸡皮疙瘩。

　　新款奔驰G63 AMG搭载了全新的AMG 8缸引擎，具备着更加豪华的内饰，保持着强悍的越野性能。在外形坚守最初的样子同时，也谨慎的进行了细节修改。奔驰的工程师们正在极力的保持着奔驰G的永恒设计，自1979年以来，奔驰G级已经成为了最具性格的车型。

　　新款奔驰G63 AMG与停产的G55 AMG一样，都是搭载5.5升V8引擎。那种V8独特的"轰隆隆"的排气声音从未改变。此时我想起了《速度与激情6》里的多米尼克·托雷多和莱蒂说的一句台词："V8引擎，你还是喜欢美式肌肉车"。但与美式肌肉车不同，G63 AMG的V8引擎不但可以带来豪放的直线加速，也可以利用强大的扭矩轻松征服一切艰险路段。