三菱称之为多功能混合动力卡车（Sport Utility Hybrid Truck），这套混合动力系统由2.5L柴油机和电动机组成，以此控制燃油消耗和二氧化碳排放。三菱还为新车准备了帕杰罗使用的四驱系统和S-AWC超级四驱控制系统，三菱的目标是能够在任何道路状况下提供敏锐而高效的动力传送能力。

【三菱GR-HEV概念车】

　　根据多数媒体的揣测，虽然概念车的造型有些太过科幻化，但是不排除成为第五代三菱Triton皮卡的可能，关键是此皮卡国内非常少见，仔细甄别目前在销的第四代Triton皮卡就能发现，车厢部分其实与概念车的思路相当接近。因此媒体推测为第五代Triton皮卡的概念展示版也不无道理，善于剑走偏锋的三菱此次更是将新一代皮卡的后现代主义风格发挥至极致。让我们拭目以待，看看第五代Triton是否如预期这般与GR-HEV概念车风格接近。