【搜狐汽车 车迷】随着消费者对汽车的要求越来越高，个性化定制和汽车改装成为了持续升温的话题。其实改装在中国已经不是新鲜事物，广大发烧友们坐拥的日系改装性能车以及德国改装钢炮中不乏有经典的改装案例，但相比之下法系车却相对受众较少。今天我们的主角就是一支专门打造法系改装车的团队-VTS168，以及出自他们之手的作品。

　　法系车中最具改装乐趣的东风标致207（206）

　　小型车改装颇受欢迎，毕竟相比身材“臃肿”的中大型车，它们在操控灵活性上具有先天优势，而在法系车中小型车的代表当属东风标致207。在近期历届的北方精英房车赛中，207都会代表VTS168出战并有所斩获，比赛中的207绝不仅仅只是在车身上进行了涂装，它在性能上的突破才真正令人咋舌。

　　赛用东风标致207的升级从“脚”做起，VTS168专门为其制作了锻造轻量化轮毂，以减轻整车的装备质量以及赛事中轮胎需要承受的压力。轮胎升级为热熔胎，这种胎可以在行驶一段时间后表面变成凝胶态，故可提高抓地力。但VTS168并不建议民用车更换热熔胎，这是由于寒冷的冬天并不能达到它的热胎温度，且成本超高。

　　底盘的提升主要来自悬挂高度的降低，更加贴合地面的高度会带来更高的弯道极限。但要说这台出自VTS168之手的207最大亮点，还得是凝集了团队精华技术的1.6升涡轮增压发动机，它可以将207的百公里加速时间提升至7秒以内。不过您千万别把它和最近大红大紫的PSA与宝马合作那台1.6T搞混，二者可完全不是一个东西。

　　之所以说这台发动机是VTS168精华技术的展示，是因为它包含了不少VTS168独有的零件。大角度凸轮轴的加入使得气门的开启时间得以延长,提高进排气流量以提高动力输出；而凸轮轴的更换更大的作用是为涡轮增压器服务，通过此种途径提升进气量后，会让VTS168的高增压值涡轮套件发挥起来更游刃有余。

　　207赛车的涡轮套件从头至尾由VTS168打造，它的涡轮本体为盖瑞特品牌，其是全世界最大的涡轮增压器制造商。在涡轮本体与进气系统、中冷器以及精心调校的电脑配合下，标致207的动力水平可提升50%以上。这套涡轮套件不只服务于207，东风标致旗下所有搭载1.6升自然吸气的车型均可采用此种方案来提升动力。