科幻电影的想象力似乎没有那么丰富了，反而是现实中的汽车工程师们给我们带来了一个又一个惊喜。未来汽车什么样，我们已经很难想象了。曾经设想的未来技术，已经在现在的汽车之上实现了，并且逐渐开始普及。

　　全景摄像头：消灭盲区

　　现在汽车与人一样都有着越来越胖的趋势，每一次车型换代尺寸多少都比前代产品要增长一些。有些车型甚至直接跨越了一个级别，比如我们刚刚测试过的奔驰A级。车的尺寸增加，数量增长，而城市的空间是有限的，于是我们的道路越来越拥挤，用车环境也越来越恶劣。

　　这时庞大的车身，在拥挤的城市之中，就有了不小的麻烦。汽车本身的结构限制了人们的视野，摄像头将我们的视野延伸至车外。越来越多的大块头车型安装了多个摄像头，车尾的倒车影像已经属于过时的配置了。

　　安装在前杠左右的摄像头，能帮助车辆在低速通过狭窄区域时获得更好的视野避免剐蹭。安装在车前和后视镜下方的摄像头，再配合传统的车尾倒车影像摄像头，所有捕捉的影像叠加到一起，就模拟出了高处俯瞰的全景效果。车辆周围的障碍物一览无余，停车？小意思。即使是高强度越野也不再需要人下车指挥了。还记得驾校里的井盖和单边桥么，在全景摄像头面前，还有难度么？

　　代表车型：日产新世代天籁

　　刚刚完成换代的天籁车型，除了外形上更加新颖以外，还改进了动力部分。新世代天籁提供2.0L排量的MR20引擎，并用第三代直列四缸QR25DE引擎替代原有的VQ25DE六缸发动机。新的动力系统与原有的相比有着小幅提升。整车的操控感受也比原来的天籁有着明显的进步。

　　入选本文当然要关注它所具备的新技术。高强度车身，VDC车身动态稳定系统以及多气囊等传统安全配置一应俱全。车身周边安装了4个摄像头，组成了AVM全景式影像监控系统。这套系统在传统的倒车影像基础上，模拟了从高空俯视车辆周边的视角，给驾驶者更直观的引导。倒车雷达的灵敏度也有所提升，配合俯视影像，即使在收起后视镜的情况下，也能够将车辆顺利的停进车位。

　　除了这套系统之外，新世代天籁还首次应用了ITS预警式整体安全系统，它通过安装于车尾的摄像头，可提供LWD车道偏离预警、BSW变道盲区预警和MOD移动物体/行人探测预警三项功能。