【搜狐汽车 新车】由于欧洲地区的大众B7帕萨特Passat（即国内新迈腾的标准轴距版本）是由2005款B6帕萨特升级而来，因此该车型到今年可以算作是第8个车型年头了。昨日，一组第八代B8帕萨特测试车照片披露出来，让我们先睹为快。 

【新一代B8帕萨特路试谍照（图片来源：Autoevolution.com）】

　　作为大众集团最为重要的一款车型，全新一代帕萨特需要是一款全新的、而非是在原车型基础上升级而来的车型，以保证新车型的竞争力。毫无疑问，采用MQB（Modul Quer Baukasten即横置发动机模块化平台）平台的B8帕萨特将是一款全新的车型。 随着第七代高尔夫、第三代斯柯达欧雅Octavia（该车国内名称待定）以及第三代西雅图Leon等一干MQB平台产品的推出，MQB平台变得更为成熟，因此在此时基于该平台研发新一代帕萨特便是顺理成章。

【B8帕萨特旅行车】

　　由于测试车厚重的伪装，我们暂且还不能辨别B8帕萨特的造型。从视觉效果来看，新一代帕萨特的车身尺寸与现款车型接近，车身比列也比较相似。不过可以想象，B8帕萨特将会采用如同第七代高尔夫一样较为平直的线条。 一些目前可以看到的变化：后视镜的位置从车窗前端挪到车门腰线上方；车身腰线的凸起更为明显；尾灯的造型也变得更为狭长，而且灯组排列与改款后的大众CC类似。此外，轿车车身的B8帕萨特天窗面积更大，而旅行车车身的B8帕萨特则与现款一样可以搭配全景天窗。

　　动力方面：目前MQB平台车型出现了4款汽油机和3款柴油机，全部为涡轮增压发动机，这也预示着B8帕萨特将进入全涡轮增压化时代。汽油机方面，分别为EA211 1.2 TSI直列四缸发动机，拥有85马力/160牛米和105马力/175牛米两种输出；EA211 1.4 TSI直列四缸发动机系列则拥有122马力/200牛米和140马力/250牛米并具有ACT闭缸功能的两款机型；搭载于第七代高尔夫GTi上面的EA 888 2.0升TSI直列四缸发动机拥有220马力/350牛米以及230马力/350牛米两种输出。对应于B8帕萨特，1.4TSI和2.0TSI发动机肯定会出现，但作为中间机型，EA 888 1.8升涡轮增压机极有可能会被沿用。

　　有消息称，MQB平台将不会再提供传统的带有液压变矩器的自动变速器（包括SUV以及四驱车型）。虽然该消息的准确性有待验证，但MQB平台确实是以DSG双离合变速器为主力。B8帕萨特也将会使用7速以及6速DSG变速器作为多款发动机的搭配。

　　B8帕萨特预计会在明年年末正式亮相，其销售工作则可能会在2015展开。由于MQB平台布产的原因，猜测B8帕萨特可能会以第一时间在一汽大众的佛山工厂投产。