2014/1/16

　　有了F-TYPE敞篷跑车的大获成功，捷豹于几个月前推出了F-TYPE的双门硬顶Coupe车型。“这只猎豹有着更尖利的爪子，与F-TYPE敞篷跑车完全不同！”捷豹首席工程师Mike Cross告诉我们，F-TYPE Coupe同时也是捷豹有史以来抗扭性能最佳的车型，更是捷豹最性感、速度最快的跑车，它抓住了全球用户眼球，并用实力征服了用户。

　　

　　此次在西班牙巴塞罗那附近的F1赛道——加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)上，我们体验了F-TYPE系列的巔峰之作F-TYPE R Coupe。F-TYPE Coupe与敞篷车型一样紧凑并且易于驾驶。从车顶延伸至车尾的流畅线条勾勒出它最美的一面，而倾斜的后窗则让人联想到50年代的E-TYPE风格。可选装的全景天窗能让车内更通透，但是会增加3公斤左右的重量。

　　与F-TYPE敞篷车的最大差别在于驾驶时的感受。为了提升整体强度，在没有B柱的前提下，车身两侧部分的硬度则更为重要。整个车身再次采用全铝合金车架结构。高强度的液压成型铝合金框架从A柱到C柱，一直延伸到车门下开口及后轮拱处，即便没有B柱也能达到最佳的车身强度。高强度也是优良的转向性能和底盘平衡性的前提。