捷豹F-TYPE：排气的声音撩人心弦，性能可以挑战超跑。【阅读原文】

　　任何历史上著名的跑车都会有各自独特的排气声响，如同驾驶兴奋剂，底盘扎实敏捷，新的捷豹跑车也不例外，F-TYPE的出现表明捷豹这个老牌英国汽车制造商将重振世界级跑车的辉煌，传统的声音没变。 

　　从低价位100万-180万人民币，捷豹F-TYPE跑车款式选择余地大，入门级V6版本可以与保时捷Boxster相当，如果你希望寻找超跑的性能，高版本的捷豹F-TYPE V8 S跑车同样有坚固敏捷的控制力和及时的动力响应，性能足以对抗阿斯顿·马丁V8。外加撩人心弦的排气声，相比冷面的德国车，这种英国之声要动听得多。【阅读原文全部精彩内容】

　　奥迪R8 V10：最容易驾驭的超跑，赛道中感受260km/h的时速。【阅读原文】

　　作为奥迪历史上第一款真正意义上的超级跑车，R8隐隐透露出的超跑气质，总是能让人为之兴奋，尤其是这台使用了全新的S tronic双离合变速器的5.2升V10的R8。它是最容易驾驭的超跑，即便你不是一个专业赛车手，甚至不具备在赛道驾驶的经验，它也能让你找很容易地感受到驾驶的乐趣，找到适合自己的节奏。

　　依旧是源自兰博基尼Gallardo的5.2升V10发动机，386千瓦（525马力）的最大功率，530牛米的峰值扭矩，仅仅是数据比用在兰博基尼Gallardo上的有略微降低。归功于配备了全新7速S tronic双离合变速器。新款R8 V10官方提供的从静止加速到100km/h的时间是3.6秒，比老款车型足足提升了0.3秒，甚至超越了兰博基尼Gallardo LP560-4，最高速度可达314km/h。在国内最好的上海赛车场最长的直道上，瞬间将车速提升到260km/h，速度的压迫感让眼前的景象都会有些模糊，然而奥迪R8的乐趣却远不止这些。【阅读原文全部精彩内容】

　　宾利欧陆GT极速版：330Km/h的极限速度堪称宾利史上最快4座量产跑车。【阅读原文】

　　赛道是高性能车的天堂，在这里没有速度的限制，我们在此可以尽情的享受高速攻弯以及直线冲刺所带来快感。正如我们在上海F1国际赛车场进行的测试，而更加让我热血沸腾的是测试的主角——宾利全新欧陆GT极速版！330Km/h的极限速度让它享有宾利史上最快4座量产跑车的称号。

　　宾利的每一款车型都是豪华车中的艺术品，这台欧陆GT极速版又是最纯正的超豪华GT车型，它可以获得最高330km/h的行驶速度，也可以提供给你一个最为舒适的旅程，这种感受几乎是其它任何品牌都无法与之媲美的。即便经过一天的长途驾驶，你仍能精神焕发地抵达目的地，这也就是宾利欧陆GT的精髓，是纯正超豪华跑车的标志。【阅读原文全部精彩内容】

　　兰博基尼Gallardo LP570-4 STS：Gallardo生命末期的产品，性能最为强悍的版本。【阅读原文】

　　兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale，这是有史以来最为强悍的Gallardo版本，比超轻量化的Superleggera更为极致和竞技。这款基于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛上的赛车而设计的Gallardo，以全球限量150台的姿态出现在我们面前。作为兰博基尼Gallardo车型生命末期的产品，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的到来依然带给我们足够的惊喜。

　　兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale搭载一台V10自然吸气发动机，可在每分钟8000转时输出570马力动力，峰值扭矩于6500转时爆发出540牛米，最高时速更可达320公里/小时。仅为1340公斤，相比普通版Gallardo LP 560-4要轻70公斤。仅仅3.5秒（实测成绩，官方百公里加速用时为3.4秒），车速已经突破100公里/小时，在澎湃的引擎声浪伴随下，近乎带来暴虐般加速感的LP 570-4 Super Trofeo Stradale速度提升的步伐没有放慢的迹象，仅需10.4秒时速就可达到200公里/小时。【阅读原文全部精彩内容】