【搜狐汽车 导购】时至2014年，早已白热化的汽车市场竞争更加残酷，如此大环境下仍有一些热门新车横空出世，以合理的市场定位和独到的优势立足于市场，甚至在自己所在的车型和价位上，竟然没有一款明显的竞品车型，成为细分市场中的佼佼者，当然也有部分车型定位奇葩，更多是有着噱头的嫌疑，同样没有合适的对手可作为参考，但无论如何在当今的市场中无对手车型还是十分罕见的，下面就让我们看看它们到底是“无敌”还是“噱头”？

　　● 2014暂无对手热门车：比亚迪秦

　　全系价格：18.98万-20.98万（最高补贴7万元）

　　独有特色：首款双模汽车，加速5.9秒最低油耗1.6L、超高配置高补贴

　　称霸指数（五星满分）：★★★★★

　　比亚迪秦无对手指数我们给出了满分成绩，这是继F3 DM之后第二代国内首款拥有双擎双模技术的电动车，1.5TI涡轮增压发动机+一台110kW的驱动电机，可提供百公里加速5.9秒成绩，几乎和大众高尔夫GTI媲美，同时最低油耗仅相当于1.6L，目前消费者可享受国家补贴3.5万元，结合部分地区1+1补贴政策，最高可享受7万元补贴，在同级别车型中拥有绝对领先的价格和技术优势，短时间很难找到与之抗衡的竞争对手。

　　暂无对手理由之一：国家+地方高额补贴，最高优惠7万根据国家新能源汽车补贴政策，购买比亚迪秦国家补贴3.5万元；紧跟着，深圳地区也立刻出台了比亚迪秦的地方补贴政策：与国家补贴1:1，既一共补贴7万元，起售价便仅剩11.98万元，这仅仅是普通紧凑车的价格，堪称比亚迪秦最出色的杀手锏。

　　暂无对手理由之一：集多项超高配置于一身从内饰来看，比亚迪“秦”的配置相当高，包括之前思锐为我们呈现的大尺寸中控液晶显示屏、TFT液晶组合仪表等组合一应俱全，几乎将电子科技发挥到极致，这在数十万车型中也是难得一见的效果。

　　秦继续在配置方面延续比亚迪以往的传统，那就是媲美豪华车的高端功能，几乎思锐内部那些引以为豪的配置都传承了下来，除了一键启动、电子手刹外，全景影像、多媒体人机交互，仪表盘中控双彩色大屏，而及其奢侈的座椅功能也是一大亮点，同时后排中央扶手集成了控制功能，，甚至全车配备12个扬声器，在这一级别非常罕见，不过后排未提供空调出风口较为遗憾。

　　暂无对手理由之一：性能惊人/加速仅为5.9s百公里秦搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机与速锐相同，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，此外由比亚迪自主研发的13kWh铁电池为驱动电机提供的最大功率为110kW。当二者合力，最大功率可达217kW，最大扭矩479Nm，甚至相当于宝马3.0T发动机提供的数据，官方给出的加速成绩为5.9秒/百公里，性能十分惊人。

　　变速箱方面依旧搭载比亚迪的6速DCT双离合，不过采用了电子档杆设计，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备厢的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。

　　暂无对手理由之一：插电式结构/最低油耗仅为1.6L 充满电之后，EV模式下比亚迪可续驶70公里，换句话说，如果两次充电之间行驶里程不超过70公里，它实质上就是一款纯电动车，完全不用油，油耗即为零，秦充电模式完全可以满足一般上下班使用，此时用电量仅相当于百公里油耗1.6L左右；馈电状况下，即混动行驶状态，电机和发动机会同时提供动力给秦，所以在混动情况下，此时秦油耗是5.9升/百公里。

　　暂无对手理由之一：整车超长质保且电池终身质保 比亚迪秦提供整车6年或15万公里的超长质保，同时自主研发的锂电池电芯终身保修。电池容量是13KWh，在综合工况下的纯电动续驶里程可达70公里，纯电动行驶模式完全可以满足日常的短途出行。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电，每百公里约回馈2.5-3度电，可多行驶接近15公里。“秦”不仅可以利用社区的充电设施或者其他快充设备充电，还可实现普通的家用电源插座进行充电。同时，比亚迪“秦”还能进行制动能量回馈，回馈能量储存在铁电池中，使得能量利用更加高效。