主持人：现在开始的节目来自FM103.9兆赫北京交通广播，这里是在马年到来之后，我们的第一期星期三会客室，我们节目由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车、经济观察报联合出品。

　　既然是新年的第一期星期三会客室，还是要和大家做一些总结性的话题，正在听节目的听众想和大家来做这样一个互动，我们今天节目的话题是锁定到了实施一年的机动车驾驶证申领和使用规定，也就是网上有这么一种说法，号称史上最严的交规，已经实施了整整一年的时间。这个最严的交规从2013年1月1号起正式实施的，这个实施的内容具体有很多方面都进行了严格的一些规定，总体上来讲，在新的机动车驾驶证申领和使用规定实施一年之后，来自公安部交管局提供的数据显示，一年当中驾龄一年内新驾驶人引发的交通事故和造成死亡人数的比例比2012年下降了16.7%和15.1%，驾龄三年以内的引发的交通事故仍然在一种高发的状态，同时新的交规实施了之后，我们看到一个显著的变化。

　　在计分周期扣满12分不得不被回炉学习交规的司机大幅度增加。还有各方面反映驾校通过率开始大幅度的降低。那么针对这个实施了一年的史上最严的交规，问问正在听节目的您，这一年时间，您有被扣分吗？是因为什么事儿被扣分，有没有回炉，我可以不念你手机尾号，不念您的网名，可以聊聊为了什么事儿扣了12分。

　　虽然有了史上最严交规，但是我们看到我们所面临的交通环境仍然非常的严峻，您认为在新交规实施一年过程当中，还有哪些没有涉及到的亟待解决的问题。移动联通电信发送英文字母HD加您的观点到10621039，我们论坛是WWW.FM1039.COM，欢迎直播间三位嘉宾。我们老朋友，来自新华社资深记者南辰。

　　南辰：大家好。

　　主持人：来自北京市公安局公安交通管理局的警官汪海。

　　汪海：听众朋友大家好。

　　主持人：来自华伦律师事务所律师黄莉凌。

　　黄莉凌：听众朋友大家好。

　　主持人：实施这一年当中我特骄傲，一分没扣，南辰呢？

　　南辰：是零扣分。

　　主持人：真的啊？

　　南辰：对。

　　主持人：黄律师。

　　黄莉凌：我太惭愧了，我对咱们交规的严厉有一个感同身受的。因为一个疏忽在高速路有一个超速，在我不知情的情况下我超速，我终于明白了原来超速不超过50%是要扣6分的，好严重啊。

　　主持人：所以你一下少了一半的分。

　　黄莉凌：对啊，非常严厉，所以我以后一定要认真、谨慎，保证零扣分。

　　主持人：刚才黄律师讲的其中一小点，包括所谓史上最严交规很多的扣分比例比以前大幅度增加了。你的一个失误就有可能导致12分里面一半没有了，有一次酒驾，不仅要马上扣掉12分，还要回炉，还要接受其他进一步惩罚。

　　史上最严的交规，我们认为是拍手称快，像我和南辰这样的好司机，尤其特别的欢迎。我们首先请汪海给我们一个比较权威性的总结吧，你认为所谓的史上最严交规，这一年实施之后针对咱们北京，你觉得有哪些新的变化？

　　春节期间交通事故死亡人数下降一半

　　汪海：第一确实像刚才几位老师说的交通违法情况大幅度减少了，除了刚才公安部交管局全年统计之外，今年春节有一个更细致的统计。

　　春节期间出现的交通事故，包括因为交通事故而死亡的人数都是下降了将近一半，相比于去年。这说明大家的守法意识提高了，守法意识的变化，我觉得也是史上最严交规实施以后带来最大的变化，大家都重视交通法规，出行更注意安全，更注意自己的行为避免出现交通违法了。

　　以前咱们在节目里面三个都聊过类似的话题，觉得要严，要狠。只有又严又狠，才能够很好的在目前这样非常非常复杂的交通的环境和现实当中，能够真的是切实的保护大家共同的一个利益。我们再听听黄律师你的观察，你的总结。

　　最严交规引导规范了驾驶行为

　　黄莉凌：虽然说我有切身的经历感受到最严的交规，咱们在座的啊。但是我觉得这种惩罚我是认罚的，而且这是一个非常好的举措。为什么呢？用法制史概念来说，刑法有事轻事重而说，这个刑法轻和重是根据社会具体情况来判断的。有的情况下可以有很严厉的惩罚，有的情况下可以体现比较宽松的状态。

　　这个宽严相济是怎么样掌握呢？根据这个社会情况。我们通过以前数据的反映，这个交通的状况，特别是酒驾，超速，其实在违法里面非常严厉的，而且造成非常严重后果的违法行为，对于这种行为，包括其他的交通违法行为的打击，是对我们每一个社会的人，我们是每一个交通参与者，对于我们自己的一个切实的利益的保护，也是对大家共同营造一个非常好的交通环境的一个切实的保护。只有通过这样一个严厉的措施，才能慢慢的从社会公德，以及这样一个驾驶习惯去引导做一个更好的其他的趋势。

　　主持人：看看大家第一时间的反馈。

　　7748：我的职业是出租车司机，自己家里也有私家车，我迄今为止，零分，零违章。

　　主持人：真得为您鼓掌，您太棒了。

　　2656：我在路边打了一个电话，问了一下路，总共不到一分钟，被探头拍了，这也太不人性了，能不能申诉啊，有点严过了吧？

　　1973：我是一个新手，刚开车满一年，没有扣一分，我觉得现在的交通法规特好，让我们觉得特别有保障，而且像我们这些新出炉的新手，对于交规的了解和学习，我觉得比以前要更加的严格了，这样挺好。我就是踏踏实实的开我自己的车，也希望别人少一点违章。

　　主持人：再来听听南辰的观点吧。

　　为新交规中对恶性违法行为处罚叫好

　　南辰：看公安部交管局交规一年的数据很有意思，这个是我们当下比较时兴的一个数据解析新闻，我们在大数据时代，你观察这些数据，然后你根据这些数据去追溯他提到的法规变化起到的作用是不是正向的，一目了然，数据是最好的说服力。应该说给我印象比较深的一个是新手的交通事故和交通事故造成新手死亡的比例降低了15和16%，这个应该证明了当时新交规里还比较有争议的新手要不要有三年驾龄的老司机陪伴。事实正证明我个人认为还是有必要的。另外刚才梁洪提到的驾校通过率降低，这个也是非常得人心的。

　　过去中国驾校俗称马路杀手，这个名称确实不好。现在科目考试，通过科目考试的调整变化，通过把驾驶文明的一些知识放到考核内容当中，更注重实操性能的考核，确实虽然驾校难考了，但是我相信新交规这一年来从驾校毕业的司机会感谢新交规，因为确实你本领学在自己身上，以后自己是出事的概率小。另外一个确实我们看到一年来，因为涉牌，涉酒，一次被计满12分的司机回炉确实回炉数量大大增加。我认为新交规的一个核心目的，就是针对恶意违法行为，不给你这种多犯的机会，犯一次就直接去回炉。这个对于公共安全，实际上是一种很大的保护。所以这个新交规一年，我看到的还是叫好声很多。

　　主持人：所以从直播间咱们几位反馈，包括短信平台网络上大家第一时间反馈，肯定都是为新交规，拍手称好，认为有了这样一个严格的法规，不仅自己要自律，最重要可以保证所有人行车的安全。再来看看大家的说法。

　　天使云720：14年了，没被扣过分，没被罚过款，还是自己的安全意识最重要。

　　主持人：真棒啊。

　　网友：我去年一年扣了18分，三个本消了分，我南六环同一个地方被拍到两次超速，这叫一个悔啊。第一次罚单上写的速度不足20%，我以为是速度不够，第二次我就狂开结果第二次给我写的超速超过50%，那叫一个晕啊。我我觉得在这些方面是不是应该再标志得清晰一些。

　　主持人：你可真行。

　　6162：我拿驾照07年到目前为止在外地的国道上被拦下告诉我超速了，罚了我200块钱，除了那以外我再没有别的问题。

　　4931：我一大货司机，一年被扣了9分，还好这一年过去了，没被回炉，心里觉得好累好累，不容易啊。

　　7920：我到去年为止是10分，怎么样？哥们行吧？当时把我吓坏了，以为要回炉了，年底不怎么敢开车。不管怎么样，还是自己做得不好，想来也这么大岁数的人了，觉得不太好意思，今年一定好好开车，严格的遵守限速规定。

　　主持人：好几个人都提到限速的问题，刚才都认为很好，那么在这个细节当中，咱们可以琢磨琢磨，还有没有什么地方可以更加的完善？比如说黄律师我们交流的时候她谈到一点新交规当中曾经有关于黄灯的问题，由于大家一致的社会广泛的争议，你觉得新交规一年当中还有没有类似这样一些东西，可以更加完善，可以变得更好的？有吗？

　　黄莉凌：从我们这个交通参与的方方面面，可能涉及到我们参与者第一个很核心的人就是司机、驾驶员，第二个很核心的东西就是机动车，那么这两个方向它的从使用，学习整个过程当中，可能会涉及到很多问题。比如说行车的问题，停车的问题，回头要请教一下汪海警官，停车管理，我们有些地方路面，道路停车的位置，划分得不是很清楚。还有停车管理收费这个问题的标准，以及看的给的停车费的票，我觉得特别不规范。有的票是从它的口袋里拿出来是一张旧的票，我特别想质疑他，特别想举报他。

　　主持人：还有包括刚才这么多人提到限速问题，是不是标志得不够清晰，说明得不够详细，第一次以为慢了，第二次又快了。

　　黄莉凌：涉及到执法解释问题，因为他说超速不超过20%，限定了是超速，只不过超速标准不足20%，可能涉及到执法的处罚单上面。写得通俗一点，不要那么法言法语。

　　主持人：所有这些听听汪海的观点，有没有一年当中听到类似这样那样的一些议论。

　　超速反映驾驶习惯上的缺失

　　汪海：关于超速确实听到过很多人反映，超速违法标准当中进行细分，比如超速50%以下是一个处罚。超速50%以上，特别是高速公路超速50%以上，除了罚款之外，额度比较高，还要并处吊销驾驶证，这是一个以前可能很多司机认识不到的问题，那么在今年频频的出现，身边很多的朋友都是超速50%以上，面临被吊销驾照。

　　那么刚才很多司机说超速不经意间的，其实也凸现出一个问题，有了最严的交规，大家知道出门要注意交通安全，少违法，但是有一些好的习惯，不是一时半会能养车的。都说道路标志标线是交通的语言，可是仔细咱们回想一下，除了标线红绿灯看看车道之外，大家有没有仔细看过路侧的限速标志，或者一些其他标志。现在的司机很少有这样的意识。其实限速限高的标志，每个桥区，每个路段都有，都是设定好的，特别是是咱们北京市。但是很多司机看不到，或者没有刻意去看，造成部分路段超速情况频频发生。

　　5158：我想问问这位警官，我在102国道，车速65，却被高知超速50%，扣了我6分，要了我一千块，我想问问，我没有注意哪写着啊，还有国道上都统一有一个必须慢速行驶标志，没看见啊。

　　汪海：有一些路段行驶速度标得比较低，比如在一些学校，通过行人横穿马路比较频繁的村落，或者上下坡比较抖，经常性会发生事故的位置，都会有一个提前的限速标志，可能比较远，而且分段提示，有的时候我们司机开车通过的时候，确实看不到，而且很多村落通过的时候，因为房屋密集，路侧设了标志，可能看不清楚，或者没有及时发现，这一点确实是容易出现的问题。

　　南辰：有几种情况，第一是大道，第二是汪海警官刚才说的有学校，等等特殊设置可能限在30，现在高速公路是分车道限速的，观察最里侧车道120，中间车道100，第三条车道最外侧的可能就是80，这个可能有的车主朋友也是不太容易注意。

　　主持人：所以今天和大家一起关注所谓的史上最严的交规，我们看到所有的司机朋友都认为严格的管理大家是一致的称好，但是具体实施细节当中更加完善，更加具备可操作性。接下来锁定关注一下有了史上所谓最严的交规之后，是不是所有的问题都解决了？还有没有新的一些问题在最近暴露出来。对于很多的朋友来说，大家还是希望通过相关的严苛管理来解决这些问题，您认为还有哪些问题都可以通过短信平台网络和我们互动。