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非客观体验② 搜狐网友试驾锐志/君威GS

2014年03月13日06:13
来源:搜狐汽车 作者:张柏松
第1页 :网友外观点评新君威GS/锐志——

  这是一个什么样的策划栏目?

  这是搜狐汽车为您量身打造一档全新的汽车试驾选题栏目,是我们雷锋编辑部系列选题衍伸出来的更加精准定位与网友互动的策划栏目,当你习惯了纸上谈兵的夸夸其谈,何不另辟蹊径亲身体验一番?如果您也对实车测试感兴趣,想分享您的试车感受,(点击链接关注/参与雷锋编辑部",您就有机会作为目前主流的两款竞争车型的主角与评委,切身感受与对比你所关注车型的优势与性能,而我们的工作只是全程记录您的试驾感受,为众多即将购车的消费者提供不一样的参考价值。

别克 君威GS 实拍 图解 图片

2014款别克新君威GS——2.0T纵情运动版(顶配) 售价:29.99万

2013款丰田全新锐志——3.0V尊锐导航版(顶配) 售价:31.48万

  在第二期雷锋编辑部——网友试车的选题栏目中,我们再次围绕中级车做相关内容,此次我们将目光投向运动版中级车的两位重量级选手,那就是别克新君威GS以及丰田新锐志,这两位在中级车市场打拼多年的运动健将,且双双正逢同期改款,不免引人关注,堪称后驱自然吸气V6与前驱高功率L4涡轮的激情碰撞,更加具备试驾体验的意义。

点击图片回顾《新君威GS/锐志》搜狐试驾文章

  注:此次网友试车的目的并不是两款车型的全面对比,仅仅是供网友进行相关的体验参考,一方面是车型配置差异性较大,对于功能配置仅供参考,另一方面各位网友的标准也不一样,在一些技术性衡量指标主观性较强,无法呈现准确的参考价值。因此接下来的环节全部以体验为主:


  搜狐汽车网友介绍:

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

  再次介绍三位来自北京的搜狐汽车论坛的老朋友,第一位吕先生是我们搜狐SAA论坛资深版主,同时也是资深汽车爱好者,一直对新上市的君威GS比较关注,借此机会前来体验一番,相信会给我们提供最宝贵的试驾感受。另外两位朋友,是论坛中正在持币待购准备置换新车的车主,同样对运动型中型车情有独钟,趁此良机,正好可同时体验两款风格迥异的车型,是选择美式前驱高功率涡轮增压?还是更享受日系V6后驱的魅力,我们拭目以待!


  ● 网友外观点评新君威GS/锐志——他们不同的声音!

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

  在外观的评价方面,三位网友拥有各自的审美标准,作为两款刚刚改款的新上市车型,为了真正抓住中国消费者的审美需求——都在前脸上进行了改变,其中君威GS变化不大,但锐志相比老款却脱胎换骨,针对中国国情,拥有一张大气的前脸很有必要,此外中网尺寸一定要大,可以说几乎成为目前新车的流行趋势,这一点君威GS专属哑黑直瀑式中网算是教科书般的存在,但感觉有些审美疲劳,放在GS身上还可以再激进一些;而锐志的全新X前脸造型得到不错的口碑,尽管没有流行镀铬大中网,但造型别致且富有视觉冲击力。


  ● 网友外观点评新君威GS/锐志——他们共同的声音!

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

别克 君威GS 实拍 图解 图片

  三名网友的在外观的共同观点是前脸造型都比较吸引人,只不过路线不同而已,GS更加大气饱满有张力,而锐志则富有视觉冲击感;至于尾部设计,网友眼中GS更加技胜一筹,无论是全新造型还是尾部GS专属梯形镀铬排气,都比较吸引眼球,而锐志就显得中规中矩,没什么出彩之处;功能方面,顶配GS独有的245/45 R19运动型轮毂十分抢眼,配合Brembo® 四活塞刹车卡钳和18寸FNC通风刹车碟片,完胜同级对手,而锐志则在顶配车型上配备了带随动转向的智能氙气大灯和前雷达,各具特色。

别克 君威GS 实拍 图解 图片

  我们并不是专业的汽车检测师傅,对于一辆汽车的钣金工艺水平,仅仅局限在敲敲打打的阶段,但网友一致认可君威GS更胜一筹,可以明显感到相比锐志厚实一些,特别是车门明显沉重不少,同时铝合金发动机盖也是君威特色之一;不过,锐志在整车拼接方面的技术同样可圈可点,至少部分钣金接缝上明显更加细致严谨。


  第一期文章内容点击回顾第一期雷锋编辑部网友试车 :我们选取了合资B级车中两款备受瞩目的车型,全新雅阁与迈腾进行深度对比,同时我们提供了专业的试车场地来作为体验场所,报名参与的三名试驾网友分别从这两款车型的外观-内饰-动力-操控等方面进行全方位的点评与体验,为我们提供最真实的想法与建议,而我们的工作就是记录活动全程,最后整理网友的观点形成文章形式。


 附:车主精华作业(来自搜狐SAA论坛)

能有的高科技都有!提新君越3.0
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安全配置最强!红君威2.0提车记
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(责任编辑:张柏松)
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