在本次TRW在黑河举办的试驾活动中，大众CC可以说是最具运动风格的一款样车。它的动力来自3.6L FSI引擎，搭配6速DSG以及4 MOTION四轮驱动系统。它的性能可以说是本次测试的8辆车中最为强劲的，也是最具有驾驶乐趣的。

　　在性能之外TRW为CC加入了众多安全装备，包含最新的ESC电子稳定系统、ABS防抱死系统、带运动模式的牵引力控制系统、STC转向扭矩补偿以及EPB/DAA电子驻车制动系统等。在零下二十度左右的黑河冰面上，有了这诸多电子辅助系统，再加上雪地轮胎的帮助，我们能够安全且轻松地将CC的性能发挥出来，体验冰雪路面的驾驶乐趣。

　　CC所使用的ESC系统为EBC460i系列，有着很高的集成度体积小重量轻，高频电机的使用使其寿命大大延长，工作噪音和震动也大幅下降。因此在ESC和ABS等系统工作时，传统的哒哒声不见了，车内几乎没有任何额外的噪音传入。

　　冰雪路面的低摩擦力，会对大马力车辆的起步造成严重影响，TRW的TCS牵引力控制系统则能够有效解决这一问题。系统能够判断车轮状态，实时的调整发动机的输出，从而使有效的扭矩最大化完成起步动作，避免多余的打滑。

　　在直径500m的高速测试圆环中，ESC系统能够迅速判断车辆的侧滑倾向，降低发动机的扭矩输出，并对车轮进行独立的制动辅助，维持车辆的正常轨迹。整过过程几乎没有产生任何噪音，与传统ESP系统相比车内的舒适性有所提升。