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曝国产新POLO申报图 配置简化/年内上市

2014年03月27日00:00
来源:搜狐汽车 作者:鱼雷2954

  [搜狐汽车 北京车展 谍照026]在上月的257期新车准入目录中,新POLO正式现身,与此同时海外也公布了新POLO的官方定妆照,相比国内即将上市的新POLO,内外有别的思路依然得以体现。让我们通过外观层面来看看国产与海外版新POLO到底少了些什么。

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【全新POLO申报图】

  前端细节部分没有太多的不同,与海外版保持高度的一致,下辅助进气口普通版车型没有亮条点缀,大灯内结构还是略有不同。注意海外版大灯外侧灯具有镀铬饰片,而国产版即使是高配型也未做相应的考虑,只是增加了H7型前照灯。

【大众全新Polo日内瓦车展实拍】

  另一个易被忽略的地方就是大灯下端的大灯清洗喷口,虽然是隐藏式,但在国产版中即使是高配车型也未提及。

【辅助进气格栅中间部分有一个方型缺口,预计与主动安全设备的探头有关】

  另一个需要注意的部分就是辅助进气格栅中间部分有一个方型缺口,预计与主动安全设备的探头有关,当然这应该是高配车型装配的,而国产版肯定无缘。

【尾部造型完全一致,没有什么区别】

  尾部造型完全一致,没有什么区别,但是配置细节区别同样很大,后雨刮器海外版采用的是无骨型,而国产版目前出现在申报图中的都是有骨型。另一个细节区别就是后保险杠,海外版排气口采用半埋式设计,国产则是内藏式。

【外版提供全景天窗,国产版继续沿用老车型的策略】

  如若说前面的对比过于挑剔的话,那么国产版与海外版最为直观的对比还是天窗部分的设计,海外版提供全景天窗,类似七代高尔夫。而国产版继续沿用老车型的策略,提供一个尺寸较小的天窗

 

  此外从侧面图可以看出,海外版的轮毂尺寸明显较大,这还不是CROSS POLO版,就已经提供大尺寸轮毂。

  内饰层面目前国产版还没有出现更多的官方图片,因此难以定夺改动的多寡。但在动力方面,国产版依然主打1.4L和1.6L汽油发动机,只是各自的动力参数做了升级,相比之下海外版则能提供更为丰富的动力配置方案,全新的1.4L 3缸涡轮增压柴油机,总共有74马力(55kW)、89马力(66kW)和104马力(77kW)三种动力型号。

  而在汽油机方面同样有变动,会搭配1.0T、1.2L、1.2TSI、1.4TSI四款机型,其中1.0T 3缸涡轮增压发动机达到了89马力。作为Polo TSI BlueMotion蓝驱版的核心动力,使其平均油耗降低到仅为4.1L/100公里的水平。入门款则使用1.2L 3缸自然吸气发动机最大功率为59马力(44kW),还会配备1.2L TSI 三缸涡轮增压发动机,提供89马力(66kW)和108马力(80kW)两个版本,Polo GT版配备最大功率148马力的1.4TSI发动机,而最顶级的Polo GTI则提供一款升级的1.4T发动机最大功率达到189马力(141kW),比老款Polo GTI增加了12马力。

(责任编辑:常笑)
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