雪佛兰创酷的设计在很多细节上都保持了人性化考虑。例如外观上全系提供了超大的18寸轮毂和普利司通Dueler SUV轮胎；为了方便都市一族外出游玩，除低配版全部还提供了刀锋式行李架；为增强通过性，前后标配的银色防擦隔板等。

　　而在车内，采用11个旋钮和按键布局的中控台不但布局清晰，同时操作上也极为的简便。类似博派标志的整体设计，处处显现变形金刚的影子，非常吸引注意力。接近科鲁兹式的方向盘设计，却配合了全新不对称的仪表盘造型。数字码表与转速表展现不同以往的设计思路，更时尚也更显年轻。

　　我个人非常喜欢创酷的内饰空间布局设计。据官方提供的数据创酷的车内共有25个储物空间之多，最值得表扬的是前排车门的储物层能够从上至下分三层，可以分类安置你的随身物品。设计师细小化处理提高了使用者的方便程度。中控台液晶显示屏周围两侧竖向空间能够存放放手机，上方的盒子里可以常备墨镜、小票和零钱等。

　　创酷的座椅和空间表现相较于储物设计来说就只是可圈可点了。虽然车内提供了可以4/6分折的后排座椅，也能够实现最大1372L的总容量，但前排座椅并不提供通风加热功能，而且全系也都只提供手动调节似乎显得有些太过吝啬。

　　创酷在配置上最大亮点其实还是在中与装配了全新的雪佛兰MyLink系统。这是雪佛兰为了对抗福特Sync等而推出的新一代车载互联系统。它的功能和控制方式与我们之前所见到的手机互联系统相类似。主要是采用手机作为移动数据的终端，车载系统提供功能的拓展。

　　通过雪佛兰MyLink智能车载互联系统，车主能够实现手机数据与车辆功能之间的互通。通过数据线连接或者蓝牙，能够播放手机歌曲，查看手机图片，使用手机通讯功能，还可支持语音控制等。创酷上使用的这套MyLink系统能够支持目前绝大部分的智能手机，但车载APP服务还智能提供两个：BringGo导航和Tuneln网络电台。

　　创酷上的MyLink智能车载互联系统操作界面非常简单,屏幕分辨率也有待提高。不过触屏的响应速度却达到了非常快的水准，便捷性还是非常不错的。只是目前需要进一步增加可兼容的手机APP，让更多更好的手机功能能够成为大家行车时的伙伴。