正在激烈进行的东川泥石流国际目前已经结束了三个比赛日的征战，比赛也已经进入到了最关键的争夺当中。由于天气原因，除了首日的排位赛正常进行以外，其余几天的比赛都临时进行了调整，哈弗车队全力应对力争突破。

　　首日比赛 哈弗喜迎开门红

　　5月1日，劳动节当天比赛拉开大幕，首日排位赛仅仅2.7公里的测试，车手们都轻松的完成比赛，为第二天的正赛做好准备。哈弗车队车手乔旭/刘雪原以2分33秒6的成绩排名全场第一，沈伟健/刘红武仅落后马淼0.7秒屈居第三，陆学斌/胡绍文排名第十，三台车均入十强，取得开门红。取得这样优异的成绩，哈弗并未沾沾自喜得意忘形，依然踏实备战。

　　经验制胜 陆学斌稳居第二

　　5月2日的一场大雨使得河道内水位上涨，赛会出于安全考虑被迫将板河口往返岔河的比赛调整至尔后进行，并且将当日调整为本届赛事的休息日。与此同时，５月３日的比赛则使用了原定于5月5日进行的赛段—蒋家沟赛段。6公里的连续上坡的快速赛段使得柴油车全部遭遇高水温困扰，但哈弗车队105号车组（陆学斌/胡绍文）却依靠丰富的经验稳扎稳打获得该阶段柴油改装组第一。完成比赛，105号哈弗赛车的排名也从第10上升到了全场第2。

　　快速赛段遭遇水情 哈弗稳健完赛力争突破

　　5月4日东川越野赛进入第三阶段的争夺。出于安全考虑，组委会再度调整比赛路线，尽管赛段里程数大幅减少，但挑战性却因为当天阴沉并伴有降雨的天气而增加不少。“虽然今年赛道难度比起往年来说降低了很多，但调整后全是高速赛段，而柴油车转速拉不到那么高，就只有把动力，压力，涡轮调的很大，所以就很容易出现状况”，同样驾驶柴油赛车的马守礼认为。哈弗车队在遭遇高温和高速所带来的机械故障后，依然坚持完赛。车队经理苏鹏程表示，东川本来就以“从不重复的赛道”著称，而今年每个赛段更是在前一晚上才确定比赛路线，更加充满了未知因素。这对于哈弗车队的维修后援力量来说是一次非常好的练兵机会，对车队战略战术的运用也是一次很好的检验。

　　目前哈弗车队检修工作顺利完成，车队对后面两天的比赛充满信心，全力争取更多的积分也对2014国内其余越野赛事做好实战准备。