【新一代途安测试车照片（图片来源：Worldcarfans.com）】

　　现款途安（即为在上海大众国产的途安）基于大众集团较早的PQ35平台，该车型的研发开始于大众第五代高尔夫车型之后。在Golf Plus被Golf Sportsvan取代之后，现款途安已经成为老平台上唯一一款车型。2006年，途安被上海大众引入国内投产，成为最早一批在中国上市的合资品牌MPV车型。2010年，途安小范围改款，同时期的国产车型也同样改款，车尾以及配置等一些细节与国外车型有着差异。此外，国外还具有跨界版本的Cross Touran，该车型未引入国产。

【已经量产的Golf Sportsvan】

　　新一代途安是途安家族的第二代车型。新一代途安没有像更大一级的MPV夏朗（Sharan）一样使用侧滑门，而依然采用传统的两厢、五门结构。不同于更小的Golf Sportsvan，新一代途安的车身在三个重要尺寸上均有增加，尤其是车身长度以及轴距，可以使新一代途安一样具有七座（2+3+2）布局。预计新一代途安会像现款车型一样使用7个独立座椅，并且第二排座椅可以与第一排座椅一样调整前后位置与靠背角度。

　　虽然测试车有着厚重的伪装，但我们依然可以判断出新一代途安有着良好的车身设计：侧窗占车身的比例很大，保证了乘员舱的视野和舒适感；面积极大的后门证明第二排座椅拥有良好的空间和出入方便性；宽大的尾门则是后备箱实用性的前提。此外，新一代途安采用了全景天窗。而具体的车身细节我们仅能判断出新一代途安使用了全LED头灯，并且有可能搭配了单幅条式进气格栅。

　　新一代途安来自于MQB平台，其动力配置自然也是标准搭载于MQB平台的机型。1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI发动机分别拥有105马力（77千瓦）、140马力（103千瓦）和180马力（132千瓦）。柴油机方面，1.6TDI（110马力）和2.0TDI（150马力）主要面向欧洲市场。变速器也是大家熟悉的DSG 7档双离合变速器以及六前速手动变速器的搭配。而按照市场的不同，途安车型可能会使用其他动力配置。大众在Golf Sportsvan上提供了非常高的基础配置。包括XDS+电子差速器、5.5英寸屏幕多媒体系统、7安全气囊、自动空调以及城市防碰撞系统。同样作为多功能车型，途安也有望同样使用较高的入门配置。

　　通过MPV市场在中国的发展势头我们几乎可以确定，新一代途安将继续在上海大众实现国产。预计新一代途安在欧洲的上市时间会在2015年春季，国产车型最快则需要在2015年中期才能上市。