[搜狐汽车 金狐谍]日前海外媒体曝光了疑似新一代别克Verano的测试车谍照，即国内别克英朗GT的海外版车型，因此也被看作是上海通用别克英朗GT的换代车型。根据最新的消息，这款车型确定会引进国产，同时已经在国内开始路测工作。不过这款车型将以全新车型的身份出现，定位A+级，介于君威和英朗GT之间。

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【别克全新A+级车国内路试谍照】

　　作为别克品牌旗下的经济型A级轿车的凯越车型，早前我们已经曝光了其换代车型，现款凯越虽然经历了多次大幅度的改款，但都是基于已经推出时间长达十年的老款凯越不断的拉皮改款。

【海外媒体曝光疑似新一代别克Verano的测试车谍照】

　　定位品质型A级轿车的别克英朗GT，推出时间还不满四年，完全没有到换代的时间。而疑似新款英朗GT的车型，从其A柱完全不同于英朗GT的结构可以判断，这并非基于英朗GT的拉皮中期改款车型。从这个技术角度分析，也印证了这将是一款全新车型的消息。

　　不过这款定位英朗GT车型之上的A+级车型还是与英朗GT有着诸多相似性，同样采用带有瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬架，从技术层面上来说，还是更加靠近A级车的定位，保持了扭力梁悬架的经济性，增加抗侧倾的瓦特连杆，缩小了与多连杆独立悬架的性能差距。

【这款定位英朗GT车型之上的A+级车型，采用带有瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬架】

　　和英朗GT一样，采用了对开式雨刷的设计。不过从A柱位置的设计可以看出，其在车身框架结构上与英朗GT完全不同，新款A+级轿车的A柱下端后移，三角窗完全车门窗框内，外后视镜支架设计在车门板上。而英朗GT采用了A柱前移，以及固定在A柱末端的三角窗结构设计。

【新车车身框架结构上与英朗GT完全不同，A柱下端后移，三角窗完全车门窗框内】

　　这款新车采用了C柱后移，接近溜背风格的动感造型，两个扁平的排气管口镶嵌在后保险杠下护板位置，极具中级轿车的设计风格。另外从测试车的细节可以看到配置了覆盖前后排车顶的全景天窗，这都说明了这款新车高于英朗的定位。

【新车采用了C柱后移，接近溜背风格的动感造型，并配备了全景天窗】

　　与此同时，我们也获得了这款新车在国内测试的局部谍照，其全新内饰设计采用了大面积的桃木风格面板装饰，体现了更趋商务、成熟的定位和风格。新车采用了独立双温区的自动恒温空调，带有前排座椅加热功能，同时还能够看到变速箱面板前方的ESP车身稳定系统、发动机自动启停系统等控制开关。

【全新内饰设计采用了大面积的桃木风格面板装饰，体现了更趋商务、成熟的定位和风格】

　　也可能是因为A+级定位所限，其多媒体系统虽然玻璃面板尺寸很大，但是可以看到真正的液晶屏显示部分尺寸却不算太大。其动力系统配置方面，可能会采用通用最新技术的1.5L DI直喷发动机和1.5L DI Turbo直喷涡轮增压发动机。均要比目前英朗GT配置的1.6L和1.6T发动机更加强劲和节油高效。

【新车可能会采用1.5L DI直喷发动机和1.5L DI Turbo直喷涡轮增压发动机】

　　随着竞争的日趋激烈，车型级别进一步细分已经成为大势所趋。雪铁龙C4L和新标致408都是A+级定位车型，现代名图和即将推出的起亚K4也都是介于A级和B级轿车之间的定位。而通用别克的这款全新A+级车型，自然也是瞄准了这一细分市场。