[搜狐汽车 导购] 三款30万元7座SUV对比终于来到了第三期:驾驶体验篇;回顾前两期内容,首先我们一行小伙伴在京郊某大型商场采购出行的必备之物,同时实地测试三台车的装载能力,内容丰富又有趣(第一期);之后驱车京郊某风景秀丽的野餐胜地,以车主身份进行配置与工艺的PK项目(第二期),正所谓尺有所短寸有所长,三款车型各有特色,消费者可以根据自身的偏爱来进行挑选。
如果说前两期内容是集寓教于乐于一身主观的客观的点评,那么在今天的试驾体验篇中,完全是真枪核弹真实实力的挑战,尽管对于消费者来说,选择一款30万价位内的7座合资SUV来说,配置与空间的易用性远比性能关键,但是性能并不与驾驶体验挂钩,出色驾驶舒适性与加速能力同样是衡量一款车型的重要指标,同时燃油经济性也是为您节省用车成本的关键因素,接下来我们主要从驾驶感受、加速性能、制动性能、油耗等方面再次对三款7座SUV进行对比评测:
往期文章回顾
主角为以上图片中的三位车主,鉴于对于第二期中车主介绍图片描绘的已经活灵活现,在第三期中我们依旧引入在文章中,但不同的是,由于驾驶感受主观评断性较高,且存在三车对比内容,为了文章的公正性,且由我独自一人完成试驾体验,少了伙伴的加入,趣味性方面有所降低,但至少保证了内容的有效性。
基本动力参数对比表格 | |||
车型 | 现代全新胜达 | 起亚索兰托 | 三菱欧蓝德 |
排量 | 2.0T(直喷) | 2.4L(直喷) | 2.4L |
最大功率/kW | 180 | 140 | 124 |
最大扭矩/N·m | 350 | 242 | 220 |
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 模拟6速CVT |
轮胎轮毂 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 225/55 R18 |
整车重量/kg | 1883 | 1785 | 1585 |
悬挂类型 | 前悬麦弗逊+后悬多连杆独立悬架 | ||
首先,我们先了解下三款车的账面数据,依照动力总成参数与技术的先进性来看,全新胜达>索兰托>欧蓝德,其中新胜达采用2.0T涡轮直喷发动机,最大功率高达180KW,最大扭矩350Nm,其次索兰托2.4L与新胜达2.4L采用同一系列发动机,技术层面使用了缸内直喷技术,两者都要比三菱欧蓝德要强劲一些,不过后者使用了CVT无级变速箱,结合较轻的车身重量,相信在燃油经济性方面会出色一些。(注:受测试环境路况及个人驾驶习惯影响,以下加速、制动、油耗成绩测试普遍相对偏高,敬请谅解!)
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