●异军突起销量暴增：全新桑塔纳

售价：8.49-12.38万元

2013年总销量177528辆；2014年1-4月累计106490辆

　　在去年这个时间段做盘点时，全新桑塔纳还没资格进入这一行列之中。2012年12月16日上市，2013年全年销量17万余辆，但2014年仅前四个月的销量就已经超越了去年全年销量的一半，而且不仅将新捷达、新速腾等家族车型超越，也同时把凯越甩在了后面。 

　　老款桑塔纳在中国树立的口碑，是新车型的一大笔财富，站在巨人肩膀上的全新桑塔纳，有着众多竞争对手所不具备的口碑优势。我们很难在全新桑塔纳上找到上一代的影子，新车型的很多设计与全新捷达是一样的，大众高度模块化和家族式风格，在这款新车上得到明显体现。

　　比如，全新桑塔纳采用大众PQ25平台，定位于经济型家庭用车，轴距与全新捷达一样，都是2603毫米，该尺寸表现只比朗逸小了一点儿。整车的驾乘空间可以满足日常需求，但后排座椅还不如全新捷达，根本就不能够放倒，严重影响未来大件物品的承载能力。

　　全新桑塔纳也是搭载EA211系列发动机，采用了低成本高效率的多点电喷技术，在铝制缸体、模块化缸盖罩壳等技术帮助下，其重量比POLO等车型使用的EA111发动机减轻14千克。搜狐汽车之前试驾的车型采用1.6L加6AT的组合，在油耗测试中跑出了7.23L/100km的出色成绩。

小结：

　　虽然桑塔纳失去了中级车的光环，下放到紧凑级成为家用轿车。定位有所下降，但更符合消费者的口味了，而且场优惠幅度比较大，从销量上看无疑是成功的。