一方是“我的地盘我做主”强势增量，一方是“东西南北任我行”快速布局—面对潜力巨大的西南市场，作为自主品牌巨头的长安汽车和合资轿车三甲之一的一汽大众，各自的运作虽说有异，但双方的目的却又是惊人的一致。

　　一汽大众“核+芯”布局西南

　　6月19日，“走出去·请进来”一汽-大众全系产品品质探秘活动在成都举行。吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师孙万臣接受采访时表示，随着各国排放标准的不断提升以及世界能源结构的变化，轻量化、小排量、低排放已成为未来发动机的发展方向。

　　据一汽-大众大众品牌公关总监拱兴波介绍，EA211系列发动机是大众品牌基于MQB平台最新的发动机产品，是国内第一款达到欧5标准的量产发动机。经测算，与上一代发动机相比，EA211实现减重7%-8%，而油耗更可降低7%-10%，目前，已被用于全新捷达和全新高尔夫。

　　一汽-大众成都发动机工厂于2011年7月破土动工，2012年10月建成，2013年3月正式投产。目前EA211发动机的产能已达到近2000台/天，年产能可达60万台。成都发动机工厂不仅使西南基地具备了“核+芯”的全产业链布局，更为一汽-大众西南、华南两大基地的整车生产提供了强有力的支持。今年4月15日，一汽-大众西南基地迎来第100万辆整车下线，创造了5年实现首个百万辆的生产纪录。

　　长安汽车累产破1000万辆

　　近日，长安汽车总裁张宝林在重庆首个西南地区唯一一个试车场—长安垫江试车场，为第1000万辆自主品牌汽车揭幕，并宣布将该车拍卖所得善款全部捐献给慈善公益事业。

　　据了解，从1984年进入汽车领域到2001年第100万辆自主品牌汽车下线，长安用了17年；而从第100万辆到第600万辆汽车交付用户，长安只用了8年；此次，仅仅5年长安就完成了600万辆到1000万辆的增长。

　　长安汽车党委书记朱华荣表示，出厂的这第1000万辆汽车—一辆睿骋，将在网上公开拍卖，拍卖后的资金将用于慈善事业。张宝林表示，目前长安每天新增7000名用户，为了保证增速，今年已推出新款AA级轿车新奔奔和大中型SUV CS75两款车型，今年下半年还将推出悦翔V7和逸动的纯电动版两款车型抢市。

　　当日，长安汽车在其一期投资13亿元的垫江试车场开办第二届技术嘉年华，该公司不仅展示了多项先进的汽车技术，并宣布其垫江试验场将对业内车企开放，试验场内备齐近70种路面，供国内车企新车进行各种测试。