限牌传言破碎+停车新政实施

　　今年4月底到5月初，南京车市受限牌传言影响火爆异常，五一车展期间曾出现“每5分钟就卖出一辆车”的疯狂。不过随着官方的多次辟谣，从5月中下旬起，限牌传言逐渐平息，进入6月，最严违停处罚、最贵停车费开始实施，这让南京车市的淡季更显惨淡。昨天，现代快报记者走访了多家4S店，相比此前的一车难求，现在不少畅销车抛出了上万元的优惠。而此前疯狂囤车的二手车商也开始急着低价抛售了。近日南京东方城上牌点的日上牌量从高峰期的1600辆降到600辆左右。

　　实习生 欧阳丽蓉 现代快报记者 张瑜

　　探访

　　二手车 囤牌的开始抛售破旧面包车，很难出手

　　今年4月，关于南京限牌的谣言满天飞时，南京二手车市场非常热闹。不少二手车经纪人到处收购低价二手面包车，希望在限牌前先把这些牌照囤起来。当时，现代快报记者在二手车市场走访时发现，原本也就两三千元的破旧面包车，被囤牌的二手车经纪人炒到了七八千元，即便如此离谱的价格也很难收到车。

　　昨天，现代快报记者再次来到大明路的南京旧机动车交易市场，咨询想购买一辆二手面包车拉货。一位在路边举着“收车”牌子的女经纪人说：“你是要囤牌还是自己用？现在面包车便宜多了。”记者从与多位二手车经纪人交流中获悉，此前囤牌的经纪人从前段时间开始就在低价抛售了。

　　“4月份的时候囤牌的多，高价也收不到车，现在价格没那么高了，买的人不多，卖的人多。”一位二手车经纪人告诉记者，自从5月中旬以后，囤牌的二手车经纪人发现南京暂时不会限牌，觉得囤在手里的车牌也没什么价值，所以开始抛售破旧面包车。

　　囤牌二手车经纪人的抛售，导致破旧面包车价格直落。“两三千块钱的太旧的面包车，压根就没人要了。”一位经纪人说，从现在来看，在南京囤积二手面包车的没几个赚钱的，“好一点的还能便宜卖出去，太破旧的只能砸在手里了。”这位经纪人表示，囤牌也没用，南京不限牌，囤着破面包车就是囤一堆废铁。

　　新车 交全款两小时后就能提车，热销车降价1.2万

　　近日，现代快报记者走访了大明路多家4S店。在某品牌的汽车4S店内，记者看到有少数的购车人在看车，多数是来办理汽车养护等业务的。而在今年的4月底时，这家4S店里人声鼎沸，很多市民扎堆来看车，不少畅销车型一分钱也不便宜，而且还没有现车，想买的话只得交钱后等车。

　　“现在很多车型都有现车，如果你能交全款的话，最快2个小时后就能提车。”该4S店一位销售人员告诉记者，部分车型有的颜色可能要等，但顶多等15个工作日就可以了。“之前卖得太火，连展厅里的样车都被买走了，基本上都没有现车的，现在挑选余地大多了。”对方表示。

　　4月底的时候，不少市民担心限牌匆忙买车，而且4S店基本没有优惠。不过，在昨天的探访中，记者却发现很多车型都在搞促销。销售人员介绍说，该店一款12万元左右的轿车，此前并没有任何优惠，而现在比4月底便宜了5000元。“基本上多数车型都有3000元到5000元的优惠。”而在另外一家4S店内，销售人员表示，一款畅销车型比4月底优惠了1.2万元。

　　在车市降温的同时，各家4S店的销量也出现下滑。某汽车品牌销售人员透露，在5月底、6月初时，该4S店的销量跌至今年以来的最低，所以厂家也在做促销宣传，并结合世界杯等搞活动。

　　现象

　　“最严违停处罚+最贵停车费”，想买车的人犹豫了

　　在走访了多家4S店后，现代快报记者发现，此前市民疯狂买车的情况不再出现。某4S店销售人员告诉记者，主要是前段时间官方辟谣后，很多人觉得暂时不会限牌了。

　　当记者问起是否有限牌消息时，对方表示暂时应该不会限牌，最起码要等到青奥会之后。“最快也要今年底吧，但谁也说不准。”

　　采访中，记者发现还有一些来看车的市民有点犹豫。“停车费涨价，违停处罚也很严，很多人在考虑到底还要不要买车。”某4S店的销售人员说，限牌传言过去后，很多当时没买到车的消费者会更理性一些，考虑各种现实问题。

　　此前担心限牌，还没有拿驾照的市民张女士就急着要买车，往4S店跑了好几趟。不过由于她想要的车型一直没现车，所以当时就没出手。前段时间，她总算把驾照拿到手了，却对买车没那么积极了。“现在违停处罚那么严，停车费那么贵，我都不敢买了。”

　　4月底突击买车的，如今追悔莫及

　　最近，市民张先生从郑和南路附近经过时，看到路边停放着一辆八成新的红色别克车，还有一辆蓝色的宝来车，车顶上摆放着出售的牌子。他向附近居民打听后了解到，这些车并非二手车卖家在出售，而是附近小区居民拿出来卖的。“我问了下，原因是家里没有停车位，平时也用不着，4月底怕限购而买了车，小区里车位很难抢到，路边乱停又要吃罚单，停在外面停车场，一晚几十块，车子成了烫手山芋，只能卖掉。”张先生说。

　　在今年4月底，南京的限牌谣言传得有模有样，“恐限族”王小姐总算托关系买了一辆车。如今限牌没了消息，王小姐的烦恼接踵而至。“我们是老小区，本来停车位就很紧张，每次下班回家都要抢车位，只要看见空位子就要赶紧去，哪天晚回家了就没地方停，只能停在小区外的路边。”她说，前段时间停车费的上涨，更让她感觉有点吃不消。

　　这些新车主上演着抢车位大战，小区里的居民也颇有怨言。网友“发烧拍客”在网上发帖说：“现在小区在搞圈地运动，车子没地方停，今天你搞一块水泥地，明天他搞一块水泥地，地上满是停车桩。原来的绿化没得了，取而代之的是一块块水泥地。”

　　数据

　　日上牌量从高峰期1600辆降到600辆

　　在南京的限牌传言最疯传的4月底，南京车管所的上牌量猛增，最高峰时光东方城一个上牌点，日上牌量就达到了1600辆。从5月开始，限牌传言降温后，车管所的上牌量开始有了明显下降。

　　近日，现代快报记者从南京车管所获悉，目前东方城的日上牌量在600辆左右，全南京市的日上牌量在1000辆左右。从数据来看，如今全市的上牌量抵不上高峰时期东方城一个点的上牌数量。

　　对于如今车市的冷清，业内人士表示其实这种情况并不奇怪，因为每年的6-8月都是车市的淡季，各4S店为了冲击销量降价促销也是正常的。有4S店也表示，由于前期的订单太多，目前还处于消化订单时期。