2014/07/04

　　[搜狐汽车 试驾] 虽然路上的捷豹车数量不如德国的三大豪华品牌那么多，但是在中国消费者眼里，捷豹并不陌生。尤其是当贝克汉姆代言捷豹中国品牌后，更是大大提升了这个老牌英国品牌在国内的知名度。其实捷豹在过去的这一年里已经交出了非常不错的答卷，2013年捷豹在中国的销量已经超越了美国，成为全球最大的市场。这其中，最大的贡献者当属我们今天所试驾的XF车型。

　　

　　在捷豹看来，beautiful和fast是其永恒的诉求。虽然每个人对漂亮的定义不同，但是不可否认，捷豹每一款车型都是相当具有设计感的。

　　目前捷豹的车型并不多，在中国市场只有3款车型，分别为XJ、F-Type和我们今天试驾的XF。其中XF是当今捷豹设计方向的开拓者，也是第一款使用圆形升降电子挡杆的车型。

　　XF最初是以C-XF概念车亮相，并与2008年正式上市，作为取代S-Type车系的新车，XF被捷豹寄予了厚望。2011年9月改款XF上市，改款后的XF更加贴近当年C-XF概念车，造型更加犀利动感。2013年成都车展，专门针对中国市场推出的2.0L涡轮增压车型上市，并且全系匹配8速手自一体变速器。通过这些可以看出XF进步，而它也得到了市场的肯定。

　　作为年度款的2014款捷豹XF相比于2013款最大的变化是采用了红底的logo，虽然仅是小小的不同，但是红色的捷豹logo却起到了画龙点睛的作用，让2014款XF看上去与众不同。