2014/08/01

　　 [搜狐汽车 试驾] 是否会有这样一种车，它会让你脚下的道路变得清晰起来，或者以至于因为有了它能够轻松发现路途中的每一点变化，但你却绝不会怠慢那些细微不同，而是会不由自主地去认真面对每一寸光阴，因为它会让你更加珍惜路上的一切时光。即便一起共处的时间很短暂，它也能让你在经过这段路程以后留下一抹深刻的回味。

　　

　　注：由于受到客观因素，文中部分文字内容并不能提供相应体验环节图片，还请各位谅解支持，谢谢！

　　开门见山，正如大家所看见的那样，此行的主要任务是在德国杜塞尔多夫的这个叫"Aldenhoven Testing Center（阿尔登霍芬测试中心）"里，好好"蹂躏"一番保时捷家族里的这些经典之作，不过后来很快便发现自己这种想法完全错了，因为从刚一开始便被重重的来了一记下马威。

　　在正式分享此次试驾体验前，我们还是先简单概括的了解一下保时捷。自从1948 年以保时捷命名的第一辆356/1 问世至今，可以说现在的911、Boxster或者Cayman都是既能纵横赛道、又非常适合日常驾驶的跑车。

　　在过去生产的所有保时捷中，有约70%的售出车辆至今仍然可以在路上见到它们的身影。当然，这其中还不乏包括众多不仅保值而且成倍增值的跑车。

　　1984年，保时捷开始在956赛车上尝试使用双离合器变速箱，也就是后来的Doppelkupplung （PDK）保时捷双离合器变速箱，现在该款变速箱已经作为所有保时捷跑车的标准配置。911 Turbo搭载的自适应空气动力学系统、陶瓷制动系统、保时捷动态底盘控制系统，如今也广泛应用于量产车中。

　　当然，对于一款跑车来说动力以及轻量化设计的地位同样举足轻重。这些我们将在后文针对不同车型进行具体分享，如果您对保时捷历史或者某款车型格外感兴趣的话，请参考以下文章内容：

《9秒钟可切换内心所向 试新保时捷Boxster》

《均衡带来丰富的驾驶乐趣 试保时捷Cayman》

《我是传奇!   试驾全新保时捷911 Carrera S》

《将不可能变为可能 试驾保时捷918 Spyder》