在中国市场，给车加个“L”，让车身加长一些，通常就能卖的更好，比如奥迪A4L、宝马320Li。同样觊觎这个细分市场，凯迪拉克也即将加入竞争，其为中国用户研发的ATS-L长轴版将于8月15日上市，预售价30万元起。据官方资料介绍，“ATS-L长轴版轴距加长85mm，在带来宽敞舒适后排空间的同时，整体豪华感提升，运动性能却毫不妥协，从而实现车身比例、驾乘空间与运动性能的完美平衡。”

　　7月上旬，笔者在位于底特律的通用汽车Milford试车场抢先试驾了凯迪拉克ATS-L长轴版，真实感受了这款风尚运动豪华轿车。下面咱们就一起来看看，加了“L”后，凯迪拉克ATS-L都有哪些变化。

　　轴距加长，时尚、运动元素增强

　　说到变化，最大的当然是凯迪拉克ATS-L轴距比ATS加长了85mm，驾乘空间大了，整车造型比例也更加流畅动感。全新立体切面及尾部镀铬饰条，也让车身更加时尚动感。

　　其前脸做了全新设计，格栅更大，而发动机盖线条同前格栅融合，视觉比例更动感更修长，雕塑感增强。配合着延展式氙气车头灯，视觉上更加动感。而在车速高于60km/h时，主动式前格栅自动关闭，重要不仅可有效降低风阻系数，并且可以避免气流进入发动机舱形成乱流，提高了行车稳定性和燃油经济性。

　　凯迪拉克ATS-L的轮毂采用了全新设计，高配装配十幅18寸锻造轮毂；轮胎采用前窄后宽设计，前胎规格225/40 RF18 ，后胎规格255/35 RF18。ATS-L配备的防爆胎，可以在轮胎意外出现漏气或者泄气状况时，车辆在不采取任何外界辅助措施的情况下，车速在80kph之下还可以安全行驶近100公里。

　　ATS-L的一系列其他元素也凸显其倡导的运动时尚感觉，如双出排气尾管、尾部V型导流设计、一体式尾翼式刹车灯、直列式LED尾灯、LED门把手、V型高位刹车灯、闪电式日间行车灯等。

　　此外，贯穿车体的中折线、前后动感盾形设计等凯迪拉克的经典家族元素继续保留。其立体尾部导风设计，在凸显力量感的同时兼具空气动力学特性。