[搜狐汽车 金狐谍]全新的第九代现代索纳塔已经于今年4月的纽约车展正式发布，而北京现代方面，国产版的新索纳塔已经开始测试，预计将在今年年底或者明年初正式上市接替目前在售的第八代车型。而今日我们最新捕获的是正在国内路测的新索纳塔混合动力版车型，不过这款新车可能仍然是以进口方式引入国内。

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　　最新曝光的谍照显示，其前脸设计显然与之前曝光的北京现代新索纳塔测试车不同。实际上目前在售的索纳塔Hybrid混动车型也采用了与八代索纳塔完全不同的前脸设计。新一代混动索纳塔采用了风格更显运动的黑色网状格栅，而非普通版车型的横条式格栅设计。此外大灯设计也与九代索纳塔不同，混动版车型的大灯底边呈现出阶梯式的折线轮廓。

【新一代混动索纳塔谍照】

　　整个车身部分，还是共享了九代索纳塔的设计，轴距尺寸达到2805mm，相比现款车型加长了10mm。车身长宽高尺寸4855*1865*1475mm，在长度和宽度方面均比现款车型略有增加。“流体雕塑2.0”的新一代设计语言，在车身线条上要比现款车型显得更为沉稳、大气。

　　此外能够看到，混合动力版车型的轮毂采用了螺旋辐条的低风阻设计，这也是与现款在售索纳塔混动车型轮毂相同的设计理念。预计悬架系统方面，也将和现款混动车型一样，将多连杆后悬架的下悬臂调整为更加轻量化的铝合金材质。

　　前杠上配置了一直覆盖到侧面轮眉的6个泊车雷达探头，意味着新车配置了自动泊车系统。高配车型依然配置了全景天窗，不过相比现款车型的可视面积加大，取消了中部宽大的横梁隔断。

　　其他配置也都均有提升，比如升级为电子手刹，配置驾驶模式选择系统，高配车型还带有自适应主动巡航系统。普通版车型的动力配置也非常丰富，包括2.0CVVL自然吸气发动机，2.4LGDI直喷发动机，以及1.6TGDI和2.0TGDI两款缸内直喷、涡轮增压发动机。除了6速手自一体变速器外，其中1.6T车型还搭配了全新的7速双离合变速器。

　　现款索纳塔Hybrid混动车型的Bluedrive系统，使用的是2.0L自然吸气发动机和一款最大功率35kW的电动机组合的并联式混合动力系统，锂聚合电池模组则布置在后悬架附近。在低速情况下，混动系统会自动切换到EV MODE纯电模式，提速时则会电动和汽油动力共同作用，催生更加强劲的作用。混动版索纳塔百公里综合油耗仅为5.4L左右。而新一代索纳塔的混动版车型，动力系统可能也会进行调整，预计其节油表现会有进一步的提升。