●捷豹 2015款XF

　　●车型售价：55万元

　　●性价比：★★★

　　●产品特点：维持55万起步价，定位中高级轿车市场

　　捷豹在成都车展上带来了自己的2015款XF全系车型，起步价格55万，与2014款保持一致。但和很多对手不同，捷豹此次还带来了除XF之外的两款同胞兄弟车型：一款偏向性能调教的XF R-SPORT车型，以及首次向中国地区投放的XF SPORTBRAKE车型。

　　2015款的XF外形延续着2014款车型的设计，采用着更加吸引眼球的红色捷豹logo。神采奕奕的双氙气前大灯如同炯炯有神的豹眼。车侧面的鲨鱼鳃式进气口，让这个车长近5米的大家伙充满活力和动感。双七幅轮毂与车身的运动风格保持一致,使用倍耐力品牌轮胎,尺寸为235/55 R17。

　　捷豹XF内饰造型上没有任何改变，大量皮革的运用体现着英国手工制造的精致和考究。细节上，左右门板的镜面对纹，左右门的木饰板纹路完全一致，它们都取自同一根木头。

　　即便是低配版本上，XF依旧提供了三辐真皮多功能方向盘，并且带有换挡拨片功能。同时，车载系统还具备了导航，多媒体等拓展功能。车辆标配启停系统，可在300毫秒之内关闭发动机，响应速度非常快。不过，低配版本上却也不提供倒车影像以及并线辅助辅助，有些出乎意料。

　　捷豹XF的座椅填充十分柔软，保证足够舒适性的同时，包裹性也无可挑剔，前排座椅带有8向电动调节，高配车型中同时配备了2组记忆功能。后排的空间也十分充裕，腿部余量有一拳三指，头部空间为一拳。后排地板中部依旧有很高的凸起，对中间乘客的舒适性造成一定影响。

　　动力配置上，XF和XF SPORTBRAKE采用的均为最大功率177kW，最大扭矩为340Nm的2.0T涡轮增压发动机，与2014款捷豹XF动力系统保持一致。而XF R-SPORT上则搭载的是最大功率340马力的3.0 SC机械增压发动机，传动方面，均匹配的是8挡手自一体变速箱，均为前置后驱驱动方式。

　　点评：捷豹XF的目标对手自然会锁定国内中高级轿车市场上的三杰：奔驰E、奥迪A6L、宝马5系。但是保持进口身份的XF在价位上显然要比对手高出一截，并且配置水准相差不大，恐怕竞争优势并不会太过明显。