● 车型：起亚凯尊 最低售24.58万（点击进入相关链接）

　　最后向大家介绍的这款车型，是来自起亚的进口车型，凯尊。和之前三款车型有所不同的是，凯尊的厂家指导价格本身就并不太高，其顶配车型也只是30万出头而已，所以如果您对品牌没有什么要求的话，凯尊的确值得考虑。外观方面凯尊采用了全新"虎啸式"家族前脸设计，中网和前保险杠都经过了重新调整。

　　为了与前大灯的设计风格相呼应，凯尊LED尾灯的样式同样被设计师重新改写，是否更加美观我不敢妄下定论，但线条肯定比老款更加简练。除了尾灯，新车的后保险杠和排气管也都采用了全新设计的造型。

　　凯尊的中控台基本延续了老款车型的样式，只是针对多媒体控制面板、空调控制面板和装饰面板进行了调整，并且加入了石英钟，从而使得内饰档次感得到一定提升。

　　大尺寸液晶显示屏所能提供的功能与市面主流车型基本无异，GPS导航（需插入SD地图卡）、倒车视频影像、车载蓝牙电话及多媒体播放等功能均可以显示。在空调面板上我们还看到一个带有"Clean Air"字样的按键，这是新凯尊上新增的空气过滤功能，据说可以净化车内空气。

　　凯尊使用了代号为Theta II的2.4L自然吸气发动机，既没有搭载已经运用到现代全新胜达上的那台2.0T发动机，也没有换装与索兰托相同的2.4L直喷发动机，让人略感遗憾。另外，根据排放标准的不同，凯尊的这台2.4L发动机拥有两套不同的数值。

　　购买建议：为了抢夺或者说是瓜分有限的市场资源，各个汽车厂家都使出了各种招数，显然降价策略是最有效的一种方式。不过从降价程度上看，越是价格高的车型降价幅度和空间也就越大，现如今中大型车入门级车型的价格已经下探至中级车阵营，这未免是个非常聪明且有效的做法。如果您对品牌有一定需求的话，奔驰E级和奥迪A6L值得考虑；而凯迪拉克XTS仍然适合那些拥有一定个性的消费者；至于起亚凯尊，可以说除了品牌力度这一点之外，这款中大级别的进口车还是满有性价比的。