新京报讯 （记者郭超）记者从公交集团获悉，夜班线网行车时刻表编制、乘客信息服务系统和智能调度系统开发工作已经完成，今年6月开始规划的34条夜班线路，预计本月同步开通试运行，届时夜班公交运营信息也将可以通过手机查询，方便夜间乘车前了解行车路线以及到站时间。

　　据了解，新的夜班线网路号都是以“夜+数字”形式构成，东西向线路使用单数路号，南北向线路使用双数路号。公交集团还根据市民乘车需求和夜班、白班车接驳时间确定了运营时间，34条夜班车线路的首末车时间统一为：首车23:20，末车04:50；发车间隔统一为：首车-24：00的间隔为20分钟，24:00-次日2:00的间隔为30分钟，2:00-4:00的间隔为40分钟，4:00-末车的间隔为20分钟。公交集团相关部门负责人介绍。

　　公交集团相关负责人表示，夜班公交是一项长期完善的工作，他们已将郊区县夜班线网规划问题列入研究议题，将采取分步实施办法，在中心城区夜班公交基础网络建成后，根据城市功能需求拓展夜班公交线网服务范围。

　　亮点1服务平台

　　手机查询到站时间

　　据介绍，所有夜班线路的计划行车时刻表，首末站、中途站计划发车时间，将通过公交集团官方网站、微博、微信和公交站牌向乘客公布。

　　公交集团还专门为夜班公交线路开发了全新的车辆动态信息查询系统，乘客通过手机APP、公交集团官方网站、微博、微信等信息服务平台不仅可以随时随地查询夜班线路、出行换乘、运营时间等静态服务信息，还可以查询公交车到站距离、到站站数、到站时间等动态信息。

　　此外，22块新型电子站牌也将在夜6路、夜8路、夜24路等夜班线路的东大桥、左家庄、西直门、幸福三村等站台上岗，试验运行，示范应用。

　　亮点2智能调度

　　提醒司机“别晚点”

　　公交集团根据34条夜班线路的具体站位，针对不同路况反复测量确定行车时刻表，力争把车辆运行的误差控制到最低。

　　同时，针对夜班公交线路专门开发了智能调度系统，实时监控车辆运营状态，实现系统自动发车和智能调度指挥，如遇有施工封路等情况时，指挥人员能与驾驶员进行实时通话，还能通过视频监控设备随时掌握整个运营过程的实际情况，随时根据运营需要实时发布调度命令，实现了全线路车辆运行状况动态监控，对快点、晚点、超速等信息进行实时提醒。

　　目前，公交集团正在对夜班线网智能调度指挥系统、乘客信息服务系统和车辆运营管理系统进行多次全方位的“真人实车”测试演练，确保夜班线路顺利开通运营。