[搜狐汽车 新车]现款保时捷Panamera开创了保时捷品牌4门Coupe车型的先例，与2002年发布的卡宴一样具有里程碑意义。2009年发布的现款Panamera在2013年经历改款，其下一代车型全新一代Panamera则将在2016年亮相。最近，一组关于该车型测试的谍照被发布。

【新一代Panamera测试车（图片来源：worldcarfans.com）】

　　现款Panamera与卡宴一样，具有极大的争议性。现款Panamera被人所诟病的主要原因是车辆的空间感和内外饰的设计。作为一台车身长度达到4.9米、轴距达到2.9米的豪华轿车，Panamera的后排空间却非常有限。此外，现款Panamera的内外饰造型也无法让所有人感到满意，这一点被保时捷集团CEO Matthias Mueller所提到。因而几乎可以完全确定的是，下一代Panamera将在内外饰以及车身设计方面有更好的表现。

【2014款保时捷Panamera】

　　目前被公布的测试车使用了现款Panamera的车身作为平台验证，且使用了大量伪装。但从测试车的造型可以判断，新一代Panamera的车顶弧线、车门构造和尾门与现款车型完全不同。新一代Panamera在后车门的后方设置了额外的三角窗（红色标记），取代了现款车型整体式后门的设计。这一设计意味着新一代车型后排座椅的位置可能会更加靠前，可以让后排乘员拥有更大的头部空间。新一代车型采用了类似于现款的“溜背式”造型。相比而言，尾门的角度更加直立，减小了弧度，增加了车内使用空间。同样地，新一代车型使用了全新的尾灯、后保险杠以及后翼子板设计。配合造型的需求，可收缩的扰流翼的尺寸也大大增加。

　　新一代Panamera在车头的设计也变得更为激进。头灯的形状更具棱角，前保险杠也出现了一条非常明显的转折线，虽然在前保险杠的两侧仍然设置有独立的LED日间行车灯，但进气格栅的样式已经改为与Cayenne以及Macan类似的形状。在前翼子板和前车门的连接处，现款车型类似数字“7”的通风口得以保留。按照保时捷集团CEO Matthias Mueller所说的，新一代Panamera设计将不会走保守风格，而是更加特征化，并将改变人们对于Panamera车型的看法。

【现款Panamera Turbo内饰】

　　令人遗憾的是，并没有关于新一代Panamera内饰的谍照流出。不过，新车型的内饰造型将随外形一样经历风格上的改变。新一代Panamera基于大众集团的MSB高端大型车平台，经过全新改造，新平台将提供至少90公斤左右的减重。同时，保时捷也将研发一部分全新发动机以及混合动力系统，以满足人们对于Panamera动力性以及经济性能的需求。类似于现款车型，新一代Panamera也将拥有后轮以及全轮两种驱动结构。保时捷未来还将可能推出一款尺寸更小，但同样为四门Coupe车型定位的车型“Pajun”。