[搜狐汽车 金狐谍]随着奔驰C级的换代，其高性能版本C63 AMG也将跟随换代。在月初的巴黎车展上，奔驰刚刚发布了全新的C63 AMG三厢轿车和C63 AMG Estate旅行版车型。与此同时，C63 AMG也已经悄然在国内开始了测试工作，这款新车将在2015年正式上市，随后也将进口引入国内。

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【全新C63 AMG官图】

　　当然C63 AMG是将驾驶放在第一位的运动诉求，不会再有照顾后排乘坐空间的长轴距版本。车身外观和普通版车型的运动版更加接近，格栅上的大尺寸LOGO还集成了ACC主动巡航系统功能，LOGO的上方还隐藏有前视摄像头，则是C63 AMG的全景监控系统的组成部分。而单幅的横条格栅上也带有AMG的铭牌标识，凸显这款车型的高性能身份。

　　更大尺寸的保险杠下部进气格栅，两侧的辅助格栅不再如普通运动版车型那样的装饰性设计，而是真正具有通风散热的进气功能。车身侧面的翼子板上会有“V8 BITURBO”字样，表明其与众不同的动力系统。

　　轮毂采用了和C260L相同的18寸规格，不过轮胎宽度大幅增加，前轮规格245/40R18，后轮规格265/40R18，使得抓地能力明显提升，刹车系统也升级为多活塞卡钳，以及划线、打孔的通风刹车碟。新款车型并未如先前传闻的搭载四驱系统，而是仍然保留了前置后驱的格局。

　　尾部的最大亮点当然在于双边四出的硕大排气管口，还有带有导流槽的底部扩散器。整体定位当然也都是直奔C级车型的最高配置，全景天窗，Burmester柏林之声高级音响系统，配备AMG speed-sensitive运动转向系统、“AMG RIDE CONTROL”可调式悬架系统、五种不同的驾驶模式可选以及机械锁止后轮差速器。

　　赛车风格的非圆形方向盘，仪表板上也有AMG的标识，可以看到时速表的极速从260提升到了320，当然处于安全考虑，仍然会被电子限速。而发动机的红色转速区域也从6000多转提升到7000转以上。当然整车最大的不同，莫过于这台4.0T V8双涡轮增压的发动机，新一代车型提供C63和C63 S两种不同版本。前者发动机最大功率为476马力，峰值扭矩为650牛•米，其0-100kmn/h加速时间为4.2秒；后者最大功率为510马力，峰值扭矩为700牛•米，其0-100km/h加速时间为4.1秒。

　　动力性能比起现款C63车型的6.2L V8自然吸气发动机更胜一筹，更为关键的是，在中国市场，根据排量梯级设定的消费税税率，新一代C63 AMG车型的税率为25%，比起现款车型大幅降低了15%，这有助于新一代车型的性价比提升。