丰田作为第一个推出量产混合动力车型的企业，它的混合动力技术是现有量产车里最先进的也是最可靠的，比如我们之前试驾过的普锐斯，无论是动力表现还是油耗数据都令人印象非常深刻。而作为丰田高端品牌的雷克萨斯，更是将混动理念深入到了几乎每一系列的产品中，从价格亲民的CT系列到顶级豪华车LS系列，都会推出那么几款混合动力车车型 。而在雷克萨斯最新推出的NX系列中就有采用油电混合动力的车型，一周前我的同事已经对2.0T车型进行了试驾。而我们今天要测试的这台混合动力版本车型名为——NX300h，它能带给我们什么不一样的感受呢？让我们继续往下看。
和上次的那台NX200t F SPORT版一样，我们这次测试的NX300h也是一台用于路试的试装车，因此这台车在工艺、配置方面与最终的量产车型会有些差异，至于具体的配置和参数还请各位以最终的量产车型为准。
由于在上一篇文章中我们已经对NX200t F SPORT的外形和内饰讲述的非常清楚了，所以那些重复的话，我们就不在赘述了，这次主要是来看看这台混动的NX300h与前者之间有何不同。
和一周前试驾的那台装有F SPORT套件的NX200t相比，这台NX300h外观要更平和一些，从轮毂设计、到进气格栅的样式、以及车尾排气孔装饰都不再是那么咄咄逼人，就连那个象征混合动力身份的蓝色LOGO都显得更平易近人。尽管只是试装车，但这台NX300h从钣金工艺到内饰细节却一点没有试装的意思。在某些方面甚至比一些国际大厂的同级别量产车型还要精细和讲究。
在内饰方面，这台NX300h采用的是米黄色的皮革面料搭配手工竹面板的组合，与上次那台纯黑内饰的NX200t相比，视觉上更显档次也更有温馨居家风格。不仅如此，在细节的设计上也能充分的感受到雷克萨斯的用心和体贴。在多媒体系统触摸板后方，设计有储物盒，而它的盖板打开之后竟是一面化妆镜，这对于女性驾驶者来说绝对是个好消息，要知道这可比遮阳板上的那面小镜子好用多了。
就配置而言，和上次的NX200t全驱 F SPORT车型相比，这款NX300h全驱顶配版增加了很多在相当给力的装备。比如：宽大豁亮的全景天窗，以及Mark levinson 14扬声器高级音响系统。特别是这套音响在雷克萨斯所有系列中只有顶配车型才会装备。
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