中国汽车消费文化处于转变期，消费者对SUV车的热度有增无减。这一细分市场进入风头正劲的时代，一批批SUV新车涌入，推动市场继续升温， 几乎所有车企都扎堆加入SUV争夺战中。按业界预判，SUV市场这场“高烧”将会持续到2020年左右。不过，随着竞品增多，如何突出个性抓住消费者的胃 口，车企纷纷选择从产品细化、营销创新等多方面突围。此外，乘用车平均油耗值越来越严苛，这逼着SUV尤其是中大型SUV必须要破解“节油减排”这道难 题。

　　扎堆上市

　　就在轿车增速放缓之时，SUV市场销量却保持持续快速增长。中国汽车工业协会统计显示，今年前三季，SUV 销售278.45万辆，同比增长33.3%，而同期中国汽车销售为1700.09万辆，同比增长7.04%，轿车销量为898.70万辆，同比增长 3.9%。由于SUV远远跑赢大盘，这吸引着自主品牌与合资车企纷纷杀入，车型不断推陈出新。

　　乱花渐欲迷人眼，这段时间SUV新车令消费 者目不睱接。11月17日东风风神首款SUVAX7正式上市。18日，东风本田在广州发布一款新锐时尚紧凑SUVXR-V，该公司在绝对主力车型CR-V 这款SUV腹背受敌而尚未到新车换代时，赶紧派出XR-V这名新将援助。19日，雷克萨斯全新进口中型豪华SUV车NX也在广州上市，直指中国豪华SUV 市场。在本届广州车展期间，启辰首款SUV车型以及福田汽车全新SUV车型等多款新车都将闪亮登场。

　　而就在刚过去的10月里，也有多款 SUV新车密集上市。作为北京现代旗下的一款全新小型SUV，ix25于10月10日在广州正式上市，这款都教授代言的新车，在上市之前已受到一些消费者 的关注；10月16日，广汽传祺GS5速博在上海上市，这款定位于“引领新价值高端SUV”的新车，在国内首创采用全新1.8T高效涡轮增压发动机配合7 速G-DCT手自一体变速箱，塑造中国品牌的技术高度，在技术和性能层面欲与欧系SUV车型分庭抗礼；10月20日，比亚迪针对“大家庭”而造的7座 SUVS7在北京上市，直喊着这是给二孩家庭的“献礼”；10月22日，斯巴鲁汽车面向中国市场推出全新SUV车型傲虎，斯巴鲁（中国）总经理饭田政强 调，新傲虎是先于日本市场在中国发布的；10月25日，广汽本田首款SUV缤智在上海举行上市发布会。此次发布会以“HACKTHECITY”为主题，引 入了创意市集、FM直播主持、新生代歌手等创新元素，颠覆了传统发布会形式，彰显出缤智品牌先锋创新潮流的个性，并拉开了视觉营销、艺术营销、圈层营销等 全新营销的序幕；10月27日，天津一汽骏派D60在北京上市，作为骏派品牌的首款车型，骏派D60被定位为新生代动感都市SUV。

　　尽管 SUV蛋糕依然不断变大，但随着瓜分者急遽增加，竞争加剧可比修罗场。东风本田对此体会应是最为深刻。2014年4月，CR-V的累计销量突破百万辆，成 为国内首款进入百万俱乐部的SUV车型。然而，作为东风本田绝对销量主力的CR-V销量突然跳水，令人始料未及。今年7月，CR-V的销量仅为5996 辆，同比下滑达55.55%，环比下滑近63%。中汽协统计数据显示，今年7月CR-V当月销量跌出SUV车型销量前十，这是该细分市场曾经的王者近十年 市场打拼中少有的低点。8~10月依然处于同比下滑的趋势。东风本田执行副总经理陈斌波前不久在“2014年Honda中国媒体大会”期间接受《第一财经 日报》等媒体采访时坦言，竞争加剧导致CR-V销量下滑，在新一代CR-V上市之前，东风本田的销量将承压。在业界看来，SUV众多后起之秀在产品力或性 价比方面纷纷超越CR-V，这需CR-V作出改变。