思铂睿作为本田在中国市场投放的专属车型,有着很多的本地化特色,希望来一场翻身仗的它正在竭尽全力讨好着中国消费者;马自达阿特兹同样在弥补上一代睿翼留下的遗憾,也正期待能够冲回老一代马自达6的巅峰……这两款车型相比有着不少的关注者。那么谁更好,谁更强,谁又能满足你的期待呢?我们今天的任务就是通过各方面的优劣来横向对比一下这两款车型。
由于车型安排问题,我们并没有将这两款车集中拍摄,因此图片背景会存在一定的偏差,还请谅解。另,为了保证对比的公平,我们选取的车型全部为各自顶配,也就是思铂睿2.4L Si版以及阿特兹 2.5L 蓝天至尊版。
这两款车都是各自品牌下的中级车型,因此车身尺寸也就自然而然地都超过了4800mm。全新思铂睿的长宽高达到了4820/1850/1465mm,三个维度的尺寸比上一代实现了全面的提升。而阿特兹的长宽高分别为4870mm/1840mm/1450mm,但看三项指标,其实二者之间的差距微乎其微。
在轴距方面,新款思铂睿的轴距进一步加大达到了前所未有的2775mm,而阿特兹的轴距甚至超过了2.8米,达到了2830mm,可见二者在应对中国消费者喜爱的"长轴距"上都卯足了劲。
车身参数对比
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车型
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长度
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宽度
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高度
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轴距
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东风本田思铂睿
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4820mm
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1850mm
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1465mm
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2775mm
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马自达阿特兹
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4870mm
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1840mm
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1450mm
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2830mm
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----搜狐汽车制表 |
既然尺寸上没有的太大的差距,那么自然我们就要更多关心一下二者在造型设计乃至审美差异上的不同了。
新一代的思铂睿已经有了全新的设计灵魂,经过多年在中国市场上的走访与调研,本田的设计师已然非常清楚中国消费者对于运动化设计偏好。因此新款车型的车身造型的线条越发凌厉,而在这硬朗之中还略带了些传统日系车型的精致之感,令人过目难忘。
而且不得不提的是,国产版的思铂睿还专门提供了有着更为运动化的Si版本,简单理解就是官方提供的“运动套装”。这个Si版本的思铂睿有着彪悍而吸引眼球的前脸,更大的侧面开口,以及更宽更低的前部进气道,虽不是标新立异但却非常足够吸引观众。
对比思铂睿,阿特兹则坚持着自己艺术化的道路,采用了源自概念车的"魂动"设计理念,流线化的造型以及抢眼的配色是它最吸引人的地方。
黑色"大嘴"和流动起伏的车身腰线功不可没,而灵动的前大灯、恰到好处的镀铬条、快速下降的C柱,以及微微翘起的后备箱顶部,也都可以说是点睛之笔。
看完了二者在造型设计的灵感差异,下面就来对比一下它们在外观配置上的差异吧。思铂睿领先对手的无疑是其Si版本上配备的全LED大灯,该大灯包含了远光与近光灯组,提供了HSS自适应远光辅助。并且在配合上车头的宽镀铬格栅之后显得更有科技感。与此同时,思铂睿普通版本上也提供了LED近光,相比较于竞争对手来说这已经显得非常的慷慨了。
而采用普通HID车灯结构的阿特兹虽然没有任何高科技装备,但在靓丽的车身颜色上做足了功夫。经过特殊工艺处理的漆面在不同光线下会反射出两种不同的红色,炫酷十足,成为了品牌之外的又一金字招牌。当然这招牌不是白拿的,还需要额外加价2000元才能拥有。
作为运动定位的车型,思铂睿为Si版本提供了专用的轮毂,红黑相间的造型格外抢眼。这款轮胎尺寸达到了18英寸,用以突出视觉上的震撼,也进一步提高抓地力与操控性。思铂睿其他配置版本上还提供了16以及17寸轮胎,满足不同车型和消费者的需要。
轮胎尺寸配置差异
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车型
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16寸
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17寸
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18寸
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19寸
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东风本田思铂睿
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2.0L全系
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2.4L全系
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Si版
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无
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马自达阿特兹
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无
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2.0L全系
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无
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2.5L全系
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阿特兹在轮胎的选择上可以说比思铂睿"激进"不少。2.5L车型提供的是韩泰万途仕(Ventus )S1 evo 2系列,规格尺寸为225/45 R19,该系列轮胎目前还匹配在宝马新3系车型上;而2.0L排量车型则匹配的是同样来自韩泰的轮胎,系列为Ventus Prime2,规格型号相比2.5L车型略有缩小,具体为:225/55 R17,这方面几乎完胜思铂睿。
小结:外观配置上两款车型其实设计各有特点,思铂睿表现出前卫而硬朗的科技派作风,大气稳重之余还能保留肌肉线条。而阿特兹则渲染靓丽车身颜色的同时,依旧保留了概念车阶段的柔美与比例,符合哪些低调一些的消费者。至于配置,思铂睿的LED大灯是一个亮点,而阿特兹的红色车身同样也非常抢眼。
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