●缤智

　　缤智的外观保留了大量的Concept V概念车的设计语言，流线造型以及浓郁的跨界风格给人留下了很深的印象，本田式的设计使其看上去就像是飞度、歌诗图的混合体，特立独行又有据可循。

　　或许基于本田FUNTEC战略，缤智的内饰依旧延续着年轻动感的风格，细腻的做工和极具个性化的设计搭配效果出色，简洁前卫的特点令人印象深刻。

　　缤智的长宽高为4294/1772/1605mm，轴距为2610mm，这样的数据并不算具有优势，实际的空间体验也验证了这一点，但好在本田在挖掘车内空间方面比较下功夫，车内空间并不显得局促，反而灵活多变的表现形式为不同需求的消费者提供了更多选择。

　　缤智搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大功率100kW/6500rpm、最大扭矩169Nm/4300rpm，并匹配新研发的CVT变速箱，同时加入的换挡拨片以及自动启停功能，丰富驾驶乐趣的同时进一步降低能量消耗。

　　缤智采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立后悬架，由于行程较长的悬挂采用分段式设计，前半段偏柔和的调校在过滤细小震动上优势非常明显。而随着振幅的加大，减震阻尼也逐渐加强，在中高速弯道中给予车辆更好的支撑，从而带来良好的舒适性和稳定性。

　　总结：相当全面的空间拓展能力，人性化设计出色，驾驶轻松操控简单，这样的特点注定使缤智变得更加平易近人，如果您不是性能控，缤智完全能够扮演家庭帮手的角色。再加上时尚科技风格的设计和相当靓眼的外观，对于年轻一些的家庭用户来说，创意十足、精致跨界的缤智或许正是适时之选。

● XR-V

　　 本田继缤智后，在刚刚结束的2014年广州车展上发布了XR-V车型的最终售价。XR-V与缤智同源而出，各方面都有着极高的相似性，但细微的设计差别塑造了彼此不同的性格。XR-V目前发布车型为1.5L和1.8L车型，全系售价12.78-16.28万。1.8L车型将于12月24日登陆市场，1.5L车型待来年春节后开始销售，未来将和缤智、标致2008和别克昂科拉等小型SUV同台竞争。

　　内饰风格一致同样源自CONCEPT V概念车设计而来，XR-V没有缤智那三段式空调出风口的显著设计，两者在配置方面算是伯仲之间，而性能上最显著区别在于，缤智具有适时四驱系统（并不是全系标配），XR-V1.8L版车型则没有这项配置，由此两者整车质量也不同，XR-V比缤智要轻一些。

　　【编辑点评】：XR-V作为本田继缤智后第二款投入市场的小型SUV，其必定肩负着与缤智相同但又不同的使命。微妙的设计差异塑造了这对兄弟间迥异的性格特点，缤智配有LED大灯，而XR-V则配备了前后头部气帘。除此之外，对比两款车型的入门级配置，缤智装载了倒车影像、后排杯架，而XR-V则配备了国内消费者偏爱的全景天窗。一对双胞胎同时打拼同一市场，兄弟齐上阵，抢占市场份额意图显而易见。

------------------------------------------------------------------------

如果想了解更多相关内容，请点击以下链接，以进入相关内容：

创意有理小而弥坚 深度测试缤智两驱豪华

http://auto.sohu.com/20141111/n405874268.shtml

------------------------------------------------------------------------