[搜狐汽车 新车]捷豹Jaguar XE不仅是捷豹紧凑级豪华轿车X-type的后续车型，同时也标志着捷豹iQ平台的成熟化。而基于该平台的另外一款车型——新一代XF车型目前正在进行道路测试，近日该车型的测试车照片被曝光。

【全新一代捷豹XF测试车（图片来源：autoevolution.com）】

　　现款XF于2007年发布，虽然在2011年进行了大改款，但其8年的车型年龄已经迫切需要替代产品。加之现款捷豹XF是除XK外唯一一款在福特时期主导开发的车型，与现款捷豹各车型存在设计差异。F-Type以及随后的XE则为随后捷豹车型更新了设计和技术元素，新一代XF也需要与时俱进。

【上图：新一代XF测试车；下图：现款XF-R】

　　通过测试车谍照来看，新一代XF的车身大小与现款车型类似，但在后车门设计上与现款车型有着明显的差别。车身侧面的结构比例、车门的造型与现款车型完全不同，相比现款车型大拐角的后车门，新一代XF增加了C柱三角窗（注意红色圆圈标识），后车门的面积相对有所减小，车身后半段的造型类似于更大一级别的XJ。新一代XF采用了类似于XE的进气格栅布局，中央进气格栅几乎完全竖直，格栅中央放置有ACC主动巡航系统的雷达。前灯组也采用了全新轮廓，灯组、前进气格栅以及发动机的交界处使用了与XE类似的折角。新一代XF的后风挡与尾箱的过度非常顺畅，短小的尾箱让整个车身有着四门轿跑车的设计感，在尾箱顶端还设置有定风翼，横置长条形的尾灯造型与XE非常相似。

【捷豹XE与其所采用的全铝车身】

　　新一代XF将基于由XE衍生出来的“iQ”全铝车身结构，“iQ”平台不仅使用了诸多轻质材料构件，降低了车辆质量，同时平台化构造则可以衍生多款车型，除了新一代XF外，捷豹SUV车型也可能出自这一平台。新一代XF的车身质量应介于均使用铝制车身的XE与XJ之间，预计在1500-1600公斤左右。新一代XF还将与XE共同使用全新的Ingenium系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机由捷豹-路虎负责开发，其最高输出功率可以达到240马力（180千瓦）左右，并且使用了自动启停、动能回收、电子水泵和压缩机以及诸多结构优化以降低该发动机的能耗。更高动力级别的发动机则包括3.0升V6机械增压发动机以及适用于性能车型XF-R的5.0升V8机械增压发动机，两台发动机的最大功率分别为340马力（250千瓦）、530马力（390千瓦）。此外还有至少一款四缸涡轮增压柴油机作为选择。

【现款捷豹XF】

　　由于平台架构的原因，新一代XF将以后轮驱动作为标准驱动形式，同时提供全轮驱动选项。来自ZF的8前速自动变速器将作为主要的变速器选项，同时不排除搭配6前速手动变速器的可能。由于新一代XF已经进入整车测试阶段，因此不出意外的话将在未来1年内发布，预计的发布时间可能是明年9月的法兰克福车展。