2014/12/29

　　 [搜狐汽车 试驾] 众泰T600自去年底上市之后，凭借着逆天的配置，中型SUV尺寸博弈在10万元SUV市场，销量节节攀升，月销量逼近10000台。然而1.5T+5MT的动力组合并不能满足消费者多元化的购车需求，时至2014年年终之际，众泰终于再次发力，继推出T600 2.0T/DCT双离合车型之后，再次将2.0T/MT手动挡车型推向市场，以丰富车型的选择，提升竞争力：

　　

　　与11月上市的众泰T600 2.0T DCT车型相比，2.0T MT车型在外观和内饰上保持了高度一致，最大的变化只是换装了手动变速箱同时配置上有少许变化，前期上市两款车型分别是手动尊贵型和手动旗舰型（缺少了DCT版的入门豪华型），起售价为11.38万元。

2.0T众泰T600外观有何变化？

    外观方面T600 2.0T与1.5T车型差别不大，依然为双横幅镀铬进气格栅，与前大灯融合在一起，细节方面增加雾灯与排气的镀铬装饰，最有价值的当属升级18寸双色轮毂格外霸气，整个前脸不得不说有模仿大众途锐的影子，但配置异常丰富，装配有氙气大灯、日间行车灯、大灯清洗、前雾灯以及全景天窗功能，外后视镜可电动折叠且带电加热功能。

手动挡变速箱更适合众泰T600 2.0T？

    动力方面，T600 2.0T MT车型依旧搭载来自三菱的4G63发动机，其最大功率140kW，最大扭矩250Nm。与之匹配的是一台5速手动变速器，悬挂系统为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的组合。

    相比此前2.0T搭配的6速湿式双离合变速箱而言，如果以驾驶乐趣方面出发，个人更倾向于手动挡的搭配，除了整车价格更低之外，与发动机的匹配响应速度更快，至少可以弥补动力参数的不足，增加低扭的动力输出；当然如果只为舒适性而言，新DCT双离合的整体平顺性相当不错，仅仅换挡逻辑性有待提升。