[搜狐汽车 导购]很多时候一款车型售价最低的入门车型都仅仅是一个价格标杆，而实际可能这款车极少生产或者配置奇低，并不具备真正的购买价值。而一汽马自达阿特兹和长安福特蒙迪欧这两个车型的入门版车款似乎并不是这样，它们也有着合理的配置和更加吸引人的价格，今天我们就来看看这两款定位风格相似的车型，谁的入门版车款更加有诚意，更能满足消费者需求。

　　阿特兹和蒙迪欧都属于偏向运动化定位的中级车，其特点肯定对于很多年纪不大的紧凑级车主有着很强的吸引力。入门车款价格虽然已经下探至高端高配紧凑级车型区间了，那么这两款车是不是值得原本高配紧凑级车型准车主放弃原有计划转而投入其怀抱呢？我们就为您来分析看看。

　　外观设计对比：

　　对于阿特兹所采用的"魂动"设计理念，相信一直关注马自达的读者早已和编辑一样耳熟能详，但在真正看到实车时，胸口还是会涌起一股不小的波动——确实很有冲击力。能有如此出众的视觉效果，黑色"大嘴"和流动起伏的车身腰线功不可没，而灵动的前大灯、恰到好处的镀铬条、快速下降的C柱，以及微微翘起的后备箱顶部，也都可以说是点睛之笔。

　　虽然福特在2007年的金融危机中将阿斯顿·马丁卖给了英国Prodrive公司的老板大卫·理查兹，但其标志性的家族式大嘴进气格栅却被福特保留了下来，并且在经过Ford Kinetic Design（福特欧洲动态设计）的消化吸收之后，就演变出了今天的全新蒙迪欧。不可否认的是，新蒙迪欧的大嘴式前脸营造出了不俗的视觉效果，既凸显了档次感，同时又不失个性，运动气息十分浓烈，新蒙迪欧受众人群的年龄段也因此减少了好几岁。车侧虽然被赋予了肌肉感更强的车身腰线，但总体来看与老款蒙迪欧-致胜还是极为相似。高腰线设计虽然营造出了轿跑式的车身造型，但却使得后车窗可视面积要比普通中级车小一些，视野盲区更多。

　　外观总结：两款车型在外观方面都有着同级车中最佳的运动设计，阿特兹的"魂动"风格线条更加流畅干练，而蒙迪欧的风格则更加犀利刚烈，日系和美系的设计风格迥异，但都得到了十分出色地效果，谁更能戳动您的心，就看您更喜欢哪种风格了。

　　两款车的车身尺寸相仿，长度上阿特兹比蒙迪欧长了10毫米，而在宽度、高度和轴距上蒙迪欧都略大一些。阿特兹的左右车轮之间的轮距比蒙迪欧更大，有助于提高它在弯道中的操控表现。