2015/2/2

　　随着国内对环保问题的日益重视，各车企纷纷在新能源汽车领域展开角逐。无论是国家亦或车企自己，都非常看好混合动力和纯电动汽车的前景，然而续航里程过短、充电不方便成为新能源不受消费者信赖的死穴。宝马530Le的到来，将改写这一现实问题，宝马专门开发了eDRIVE系统来为车主“思考”如何开车更节能、更环保、更舒适。

　　

　　宝马在国内最成功的车型非5系莫属，宝马530Le是国内同级别第一款插电混动车型，基于BMW 5系长轴距开发而来。530Le的投产标志着宝马已率先迈出抢占豪华商务新能源车领域的第一步。

　　外观方面，华晨宝马530Le与普遍版5系造型基本保持一致，但新车主要针对前大灯以及前保险杠等细节位置进行了细微的调整。翼子板上的Luxury铭牌说明了这款车型在配置方面基于之前的豪华版车型打造。如果我们一定要找到它和其他5系的不同，编辑自己觉得，仅有C柱后“eDRIVE”、车尾“530Le”和车身左后侧充电口这些区别。

　　宝马530Le作为一款中大型轿车，车身尺寸达到：长5055mm，宽1860mm，高1481mm，轴距3108mm。

　　轮毂方面，宝马530Le有两种款式，一种是5系普通样式，一种是5辐运动风格。530Le车身颜色有7种可选，包括1种普通漆和6种金属漆。

　　内饰方面，530Le中控台并没有采用528Li豪华或者风尚套装的设计，而是和525Li豪华套装相似。从宝马530Le参数、配置对比来看，530Le的水平和528Li豪华/风尚套装处于同一层次，还没有达到更高的535Li。

　　530Le为车主提供了4种座椅颜色和2种内饰颜色，无论工艺和材质，都达到豪华商务车所应有的水准。

　　530Le在配置水准上达到528Li的级别，“BMW远程助理”通过手机APP与车辆互联互通，可在发动机不启动状态下开启空调，这也是电动机的功劳。

　　单从整体设计而言，我们很难把它和5系其他车型区分开，只在eDrive开关位置、iDrive植入eDrive界面、仪表盘设计和eDrive字样迎宾踏板有所不同。