日前，法拉利正式发布了488 GTB的官图，官方称，该车将会在3月份开幕的日内瓦车展中正式亮相。法拉利488 GTB搭载的是一台3902cc排量的V8双涡轮增压发动机，最大功率492kW（670Ps），最大扭矩为760Nm，0-100km/h加速时间仅为3秒。

　　外观方面，法拉利488 GTB外观与目前在售的458非常相似，但整体来看新车更加动感。车身尺寸方面，法拉利488 GTB的长宽高分别为4568/1952/1213mm，车身重量仅为1370公斤，属于中置后驱车型。

　　法拉利488 GTB采用了大量的空气动力设计，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，能效系数降到了1.67。

　　法拉利488 GTB跑车的独特空气动力设计极大地提升了整车性能，尤其是双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，精确引导气流，相较于上一代突破性地提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，实现两方面兼顾的技术难题，以1.67的能效系数刷新了法拉利跑车的最新记录。

　　法拉利488 GTB由法拉利造型设计中心设计，车身两侧轮廓分明的线条是其主要特色，导流板的造型将其一分为二，巨大的标志性扇贝形进气口设计旨在致敬8缸车型的鼻祖308 GTB。中央区域，两个吊架搭配导流装置将空气导向平整的车身底板。宽大的尾部底端也采用了空气动力解决方案，包括可产生下压力但不会增加阻力的创新排气导流板。

　　车尾部分，488 GTB采用了法拉利家族式的尾灯设计，圆形灯组内部采用LED光源。此外，新车还设计了全新的后保险杠，并采用双边共两出排气布局，底部扩散器造型也更加夸张。