丰田君，要么你吼一句钓鱼岛是中国的呗

　　前几天在网上看到一条新闻，题曰：丰田新车请安倍代言中国经销商傻眼。看到这个标题当然是吃了一惊，心想丰田这是吃坏东西了吧？点进去一看，原文其实是酱紫的：“全球最大的汽车厂商丰田，将首辆量产的氢燃料电池车Mirai的钥匙，交到了日本首相安倍晋三手中。”那么为啥丰田会将这钥匙交给安倍呢？再往下看：“活动当天丰田向日本内阁官房、经产省、国土交通省和环境省各交付了一辆MIRAI。安倍亲自出席交车仪式，主动承担了带头推动普及的角色。”

　　看到这里就觉得，这标题和内容之间，好像有哪里不对。

　　咱们来理一下思路。就事论事概括一下这事，故事梗概就是：某企业研发出了世界领先的产品，象征性地送给国家几个样品邀个功，这剧情大家都不陌生吧？话说在我们大天朝，别说是像“氢燃料电池车”这样真正世界领先独一份的玩意，就连像“透明桌面”这种直接抄人家源代码的东西都能获国家自然科学奖一等奖呢！如果这个故事发生在中国是什么情况呢？我们来假想一下：一汽集团某年开发出了世界领先独一份的核动力汽车，第一批先拿3辆出来送给国务院、发改委和交通部，习大大或者李总理出面代表接收了车钥匙并试驾一圈，一汽敢说“习大大为一汽汽车代言”不？

　　我想，但凡做媒体的，应该不会不明白“代言”一词是啥意思。国家元首能给企业做代言吗？代言还能不给钱？不过互联网思维嘛，要的就是博眼球，标题党什么的已经是顺手拈来，而“民族情绪”当做味精加进去，更能极大拉动点击量。于是你看就有了这个样子的解读：“新车型首款车主同样都代表了车型的形象，丰田氢燃料电池新车找安倍代言，让人大跌眼镜，也让本就在去年面临巨大压力的丰田品牌中国经销商，叫苦不迭。”

　　生拉硬扯，积极联想，上纲上线，什么叫“煽动民族感情”，什么叫“红卫兵大字报”，我觉得这就是。谁说安倍是车主了？这车是送给他个人的么？

　　至于丰田这部名为MIRAI的氢燃料电池车，到底有没有值得炫耀的资本？当然有。从原理而言，它是比被爆炒好几遍的特斯拉更加值得推广的技术——只要3分钟就可以加满燃料，而电动车最少要30分钟快充，这对现有交通秩序和习惯的破坏更小，更容易被大众接受。它唯一的排放是纯净水，对环境的污染是零，废旧电池的问题也比纯电动车要好得多。但在初期，新技术的推广必然需要得到政府的大力支持，作为一家日本企业，丰田先去寻求本国政府的认可和支持，实在是再正常不过的事情。假如丰田不找安倍，先来中国找习大大，你说习大大能给大笔一挥，全国给建加氢站，给批优惠政策不？咱不如先想想同样是丰田的“混合动力”这技术现在在中国拿到什么优惠政策了没。很多人就是学不会换位思考，不如你来想想看，若你是丰田章男，你要先找哪位领导？

　　当然了，日本人的笨和轴，那也算有口皆碑了。这事你在日本办了就办了，明知道中国人对安倍这人不对付，还大鸣大放拿来国内炫耀，这不是自己找抽么？要知道，在大部分国人眼里，安倍晋三的第一身份并不是日本的国家元首，而是一个十足的反华主义者，一个军国主义法西斯分子，一个大恶人：你看，他反华，不反思；参拜靖国神社，抢咱们钓鱼岛，难道不是个大恶人么？凡是跟大恶人站一块儿的，那就都不是好东西——所以必须就不能买丰田车啊！这种非白即黑的简单逻辑，目前还相当有市场。广大中国人民喜闻乐见的是被手撕的日本鬼子，而不是现代政治体制下的职业政客；讲究的是“强龙不压地头蛇”的一方霸气，而不是“有理走遍天下”的书生酸气。

　　最后，虽然听起来很无聊，但这事眼下似乎还真成了丰田的一项“危机公关”任务。肿么办？其实也很简单，建议丰田多学学小米公司“见人说人话，见鬼说鬼话”的厚黑功夫，赶紧在各大主流媒体大喊三声：“钓鱼岛是中国的！安倍晋三是大坏蛋！不顶不是中国人！”

　　Autocarweekly简介：知名汽车微信公号，创办于2013年4月，坚持说真话、说人话的理念，提供不一样的资讯和福利，注重互动性、前瞻性，获得了诸多车企高管、媒体同行和读者朋友的喜爱和推荐。