Sexy潮流小车试驾体验雪佛兰科鲁兹掀背

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雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的作品。早在2009年,科鲁兹就进入了中国市场销售,凭借着靓丽的外形以及在电影“越狱”中,男主角驾驶着科鲁兹冲破层层的防线,给科鲁兹造就了年轻、运动、

  雪佛兰科鲁兹Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的作品。早在2009年,科鲁兹就进入了中国市场销售,凭借着靓丽的外形以及在电影“越狱”中,男主角驾驶着科鲁兹冲破层层的防线,给科鲁兹造就了年轻、运动、时尚的品牌形象。今年,雪佛兰又给大家带来了一款更加年轻、动感的车型,它就是——科鲁兹掀背车。

  

  外形:后半部分更性感

  从前脸看去,你并不能一眼就能看得出这就是科鲁兹掀背车,它的前脸采用与三厢版相同的设计,细至细节都是一模一样。来到侧面,你所看见的将会是一部截然不同的科鲁兹,后半部分车顶弧线下滑自然,非常完美地与车尾接合在一起。车尾线条没有什么复杂的线条,设计师们只是改变了车顶的弧线以及C柱连接车尾的过度,造就了这部“性感”的掀背小车,不少年轻人为止拜倒。

  科鲁兹掀背车的车身长度比三厢版更短,所以车尾看起来非常紧凑,完全没有一点“拖尾”的感觉。

  内饰:织物+塑料 混搭风

  内饰设计与前脸一样,都是沿用三厢版的设计,盾牌中控台从观感以及控制按键的布置来说都没有什么问题,能看也能用,使用起来比较便捷,安吉星的加入使导航变得更加简单,无论大人小孩都能无师自通。织物饰板甚是少见,实际质感与触感也非常不错,但可能清理起来不是那么方便。

  空间:空间利用灵活多变

  科鲁兹掀背除了织物饰板,还有织物与真皮混搭的座椅,两侧包裹的地方使用真皮包裹,座垫及靠背则使用织物,这样的搭配似乎乘坐起来比全真皮更加舒适。

  因为车顶设计的关系,后排头部空间似乎是科鲁兹掀背车的硬伤,但对于一款并不太重视后排的运动车型来说,这应该影响不了喜爱它的买家。

  动力:直线加速动力充沛

  科鲁兹掀背车有1.6L和1.6T两款发动机可选,这两款发动机在三厢版上都有对应型号,三厢车的1.8L动力并没有延伸到两厢上。通用家族的6速手自一体变速箱一直备受争议,从实际驾驶来看,这款变速箱的确不多不少的影响了这副1.6T发动机的动力反应以及爆发力。

  科鲁兹掀背车的操控风格变化不大,基本和1.6T三厢基本一致。过弯时悬挂支撑到位,电动助力转向的比例很快。整个底盘给人的厚实感相当好,行走一些坑洼较多的路面,车子也不会过于弹跳或者摇摆,保持了很好的循迹性。科鲁兹掀背车保持了很厚实有韧性的滤震,虽然整体像欧洲车那样偏硬,但是行走各种路面车身没有零碎震动。

  试驾感受:驾驶操控灵敏

  通用在许多车型都用上1.6T+6AT的组合,过去这套动力系统的特点是中段加速能力强大、换挡顿挫感比较明显,激烈驾驶下变速箱偶尔会“发呆”。科鲁兹掀背车的1.6T组合,首先在换挡平顺性上有不少的优化,平时在市区走走停停时能保持良好的平顺性。

  在正常下的温柔驾驶时,这款动力搭配并没有什么太大的问题。1、2档的升减档衔接得比较平顺,但升档动作并不是很快。需要超车时,稍微深踩油门,动力也非常足够。激烈驾驶时,科鲁兹掀背车的1.6T加速力道完全胜于C4L1.6T以及福克斯2.0,是同级别里头,加速性能最突出的一员。但在一些需要频繁换挡的路段激烈驾驶时,科鲁兹掀背车的6AT就显得有些中气不足了,进出弯的换挡总是慢半拍,动力响应相比来说还是不大完美。

  总结:大家都说高尔夫7来得晚,但在三厢车型上市了4年才迎来掀背版的科鲁兹掀背车似乎来得更晚。但迟到总比不到好,雪佛兰依旧给消费者带来了一款典型的欧洲小车。科鲁兹掀背车动力充沛,操控灵敏,市区行走时平顺性也足够,高速巡航动力储备充足,储物空间以及空间利用率相比三厢车也更好,价格也比较适中,性感的掀背外形也非常吸引人们的眼球,从购置一部家用车得角度来说,科鲁兹掀背车还是非常称职的。但如果你因为科鲁兹掀背车动力参数高而把它当做一部性能车的话,或许它的表现还不能给你十分的满足。

标签:新车选车买车
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